备胎说车|高速遇到路面积水不要慌

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高速上遇到路面积水，只要提前把速度减到100km/h以下，就比较安全了。如果实在来不及躲避，那就索性稳住方向和油门，直接趟过去。
积水有多危险

可能引发滑水

如果车速比较快，积水对司机来说还是比较危险的。
《苏州市职业大学学报》期刊上面有篇论文《汽车滑水现象分析及影响因素探讨》上面有介绍的。
高速行驶的汽车经过有积水层的路面的时候，就会引发滑水现象。

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滑水现象指的是：当轮胎在水膜覆盖的路面上高速行驶的时候，由于流体的压力让轮胎上浮的现象，漂起来了。
车子一旦发生滑水，轮胎和地面之间的附着系数就会急剧变小，车子的制动将无法获得足够的地面制动力，轻则制动距离增加，重则完全丧失制动力。
土话就是“刹不住了” 。
而且可能因为轻微的侧向干扰，就会丧失方向稳定性。
这就有点像我们走路踩到香蕉皮，「诶诶诶诶诶」那么一下，就有可能会失去平衡，甚至是摔跤。

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其他车辆溅起水雾遮挡视线

就算是附近的其他车辆趟过水坑，也可能会对我们造成影响，这主要是因为车子趟过水坑的时候会溅起水花。
一旦被前车溅起的水给糊了我们前挡玻璃，会严重影响行车安全的。
长春工业大学有论文，分享给你，《智能雨刷控制器的研究与实现》对某智能雨刷控制系统进行了个研究。
它的数据是这样的：雨刷挡位即使开到最高，实际每分钟的转速也只有59.5 。
也就是差不多1秒钟1个刮水周期，来回这么各刮1次，最少也是要半秒钟的，才能把玻璃上面的水给刮掉。
如果再算上感应系统的检测时间，你算一下：时速120km/h ，「唰唰」3、40m开出去了。

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3、40m没什么概念？3、40m横着把它竖起来，十几层楼的高度了，好不好？
应该如何操作

提前减速

看到积水路段，首先应该提前减速，因为车速越快，越容易发生滑水现象。
东南大学有论文《沥青路面潮湿与积水条件下典型车辆制动行为研究》上面有讲到：汽车行驶速度不同，水膜对轮胎的上浮力也不一样。
汽车发生动力滑水现象有一个临界滑水速度的，低于这个速度行驶是比较安全的。
你好比：冲浪，想要冲浪板浮起来，也要有一定的速度一样，不然的话「啵了嘚」掉下去了，对吧？

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刚才那个论文还对临界滑水速度进行了个模拟研究。
如果我们的胎压是2.5kg（2.5bar）、轮胎花纹深度4mm、接地宽度185mm ，不同水膜厚度的临界滑水速度都在100km/h以上。
也就是说：普通家用车的轮胎比较新的情况下，看到水坑，减速到100km/h以下是比较安全的，不会出什么太大问题了。

不要乱动方向盘

如果实在没看到水坑，就直接趟过去了，那注意不要乱动方向盘。
《交通信息与安全》期刊上面有论文《基于行车动力学的高速公路积水路段行车风险分析》上面有个数据研究的，它引入了一个“质心侧偏角”的概念。
也就是：车辆的运动方向和车身的纵向之间的夹角，只要车子的质心侧偏角左右超过5度，车子就有可能推头或者是甩尾，有这样的风险。