销量|10月新能源车销量：五菱狂甩特斯拉8000台，蔚来未入前十
随着国内新能源车市场的发展 ， 各大车企相继加入这场战局 ， 竞争激烈程度比往年更甚 ， 尤其是特斯拉国产之后 ， 对于国内新能源市场的冲击相当明显 。 而相比较以往特斯拉Model 3的一骑绝尘 ， 宏光MINI EV入市不久便稳坐销冠 ， 10月份更是比Model 3多了8000多台的销量 ， 具体数据如下表：
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继此前超越特斯拉登顶销冠 ， 宏光MINI EV再度拿下销量冠军 ， 看来五菱的神车阵营又多了一款 ， 而出色的价位与实用性成为其最大的竞争优势 ， 面对一二线城市的复杂交通 ， 它可以凭借小巧的车身穿梭自如 ， 面对三四线城市的出行难题 ， 它又能够提供一个低成本的出行选择 ， 因此竞争优势显而易见 。
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虽然特斯拉Model 3此次错失销冠 ， 不过单月销量超万台 ， 同样属于遥遥领先的成绩 ， 短期以内依然没有更多的竞争对手 。 如果接下来特斯拉Model 3继续降价 ， 那么它的销量表现还将再度提升 。
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第三名欧拉
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黑猫(参数|图片)同样属于城市代步小车 ， 价位不高且续航够用 ， 10月份销量同比增长287.5% ， 能够看得出来这些纯电小车已然受到国内消费者的认可 。 接下来欧拉还将推出全新车型好猫 ， 新车有着复古的风格与科技的配置 ， 而501km的续航表现也为其赢得更多竞争优势 。
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第四名比亚迪汉EV的竞争对手即为特斯拉
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Model 3(参数|图片) ， 虽然两车在销量方面差距不小 ， 不过比亚迪汉EV入市时间不久 ， 已经取得了一个出色的开端 ， 而接下来随着刀片电池的产能提升 ， 比亚迪汉EV的销量表现或许能更上一层楼 。
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值得一提的是 ， 此次比亚迪上榜车型还有
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唐DM(参数|图片)与
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秦(参数|图片)EV ， 足以见得比亚迪在新能源领域 ， 不仅车型布局足够丰富 ， 无论是轿车、SUV或是纯电、混动均有所涉及 ， 而且品牌认可度相对更高 ， 这也与其较早布局新能源市场以及技术升级有着直接关系 ， 所以对于有意购入新能源车型的消费者而言 ， 比亚迪旗下车型还是值得考虑的 。
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第五名奇瑞
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eQ1(参数|图片)与第十名科莱威CLEVER同样属于纯电代步小车 ， 两车综合续航里程分别为301km与302km ， 其中科莱威CLEVER补贴后售价不到5万元 ， 用于解决日常出行的代步问题再合适不过 。
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第六名埃安S有着出色的设计感与科技氛围 ， 也属于销量前十名的熟面孔 ， 适合追求运动感与科技操作的消费者考虑 。 第八名理想ONE同样也是熟面孔 ， 不过此次蔚来并未进入前十 ， 看起来显得有些反常 。
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