途观|靠轿跑设计和金字招牌 大众途观X能赢得C位吗？( 二 )
智能科技给途观X的硬实力加成
从外观的设计上便能看出 ， 上汽大众的设计师非常的用心 ， 使得途观X彰显出了轿跑SUV应有的动感和活力 。 对于这款受众群体主要是年轻群体的产品来说 ， 想要抓住他们的内心 ， 除了吸睛的设计以外 ， 硬实力自然必不可少 ， 尤其是科技互联方面 。
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大众很显然比其它合资品牌更懂中国消费者的需求 ， 在科技互联配置上直接“拉满” ， 像可开启全景天窗、真皮方向盘、全车车窗一键升降和全速自适应巡航这种在日常驾驶使用频率很高的配置进行了全系标配 。 除了最入门的车款以外 ， 途观X还配备了全景影像、感应后备厢、方向盘加热、前排座椅加热以及自动泊车入位等功能 。
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在动力方面 ， 上汽大众为途观X提供了330TSI和380TSI两种动力系统 ， 2.0T发动机分为了高低两种功率调校 ， 均匹配的是7速双离合变速箱 。 与此同时 ， 途观X 380TSI车型搭载了全时四驱系统 。
途观X在轿跑SUV市场里有很大的潜力
我们先来看一组乘联会公布的数据 。 我国乘用车市场从2018年开始出现了负增长 ， 乘用车市场已从之前的增量转变为了目前的存量 ， 使得产品间的竞争变得更为激烈 。 尽管 ， SUV市场占比依然在逐年增加 ， 但对于轿跑SUV这样的小众市场而言 ， 情况仍然不太乐观 。
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以一些已经上市的轿跑SUV为例：今年9月奥迪Q3 Sportback和探岳X的单月销量约为0.14万辆和0.18万辆 。 上汽大众的首款轿跑SUV途昂X的情况稍微好一些 ， 9月销量为0.33万辆 。 那刚刚上市的途观X在未来的市场上会有怎样的表现？
我个人认为 ， 途观X在轿跑SUV市场中的潜力很大 ， 原因有三点 。 首先 ， 从产品本身来说 ， 途观X完全脱离了途观L沉稳和硬朗的形象 ， 变得个性时尚 ， 更符合现在年轻人的审美 。 在配置上也毫不含糊 ， 尤其是智能互联方面 。 而且作为一款中型SUV ， 它完全可以满足全家人的出行需求 。
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其次在价格和市场方面 ， 途观X官方指导价为24.59万-30.59万元 ， 顶配车型已超过30万元 ， 价格比途观L略高一些 。 根据乘联会数据显示 ， 尽管我国乘用车市场这几年一直处于负增长状态 ， 但价格大于等于30万元的高端车型却持续增长 。
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今年9月 ， 售价大于等于30万元的乘用车销量超过19万辆 ， 同比增长25.5% ， 再加上SUV在乘用车市场中的占比逐年提升 ， 使得像途观X这样的SUV在未来仍有很大的增长潜力 。 最后 ， 途观X借助于途观的这块金字招牌 ， 可以让途观X以更快的速度拉拢更多的消费者 。
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