汽车|明明白白换新车 追求极致驾控换凯迪拉克CT4( 二 )
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坐进CT4 ， F女士就感受到了十足的精致感 ， 每一个细节上的处理都很用心 。 而且无论是材质的触感、还是整体色彩的搭配也都让F女士觉得很舒服 ， 这可比她现在开的旧车要好上太多了 。
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座椅同样让F女士满意 ， 全真皮包裹的座椅表面采用了大量的打孔工艺 ， 在保证良好透气性的同时还形成了细密的纹理 ， 再加上多片拼接的造型 ， 很显档次 。 当然 ， 座椅本身也非常贴合身体 ， 左右两侧也提供了足够的支撑 ， 能很好地把身体固定在正中的位置 。
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【汽车|明明白白换新车 追求极致驾控换凯迪拉克CT4】
CT4搭载了凯迪拉克CUE移动互联系统 ， 像在线导航、语音交互控制、苹果CarPlay和百度CarLife等实用性非常高的功能 ， 它都能完美支持 。 完全解决了F女士“解放手机”的愿望 。 另外 ， 这台车所具备的安吉星4G LTE服务也能在发生意外时给予F女士一定的帮助 ， 就算是远途自驾 ， 也能很大程度上减少后顾之忧 。
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作为在移动互联时代背景下 ， 专为年轻人打造的车型 ， 凯迪拉克CT4可以连接My Cadillac这款APP 。 F女士说 ， 这个APP实在是太强了 ， 从此以后可以时刻掌握车辆状态 ， 甚至从此再也不用因为忘记是否锁车门而再次返回到车边了 。
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CT4装备的是BOSE品牌的音响 ， 14只不同尺寸的扬声器共同营造出了一个足够过瘾的车内音响系统 ， 除了听起来足够爽之外 ， 它也能凭借自家ANC主动降噪技术 ， 进一步实时降低车内的噪音 ， 给车内成员一个更静谧的座舱 。
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在与F女士单独沟通的时候 ， 她特意强调了渴望拥有一部开起来特别爽的车型 ， 这也是我们最终推荐凯迪拉克CT4的最大决定因素 。 事实上 ， CT4的动力系统基本上吊打了同级别的其他竞品车型 ， 237马力的2.0T发动机+8速手自一体变速箱的组合是同级竞品的最高规格 ， 而且账面参数也是最好的 。
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当然 ， CT4还有一个巨大的优势——后轮驱动 ， 从驾驶乐趣的角度来看 ， 后驱车绝大多数情况下都比前驱车更好玩 ， 而且它50:50的完美前后重量比也能在最大限度上提升车辆的驾驶“天赋” ， 再加上凯迪拉克对其进行了深度的调教 ， 试驾回来之后F女士当场表示被CT4征服了 。
除了凯迪拉克CT4 ， 我们还向F女士推荐了其他相对符合要求的竞品车型 ， 不过还是被F女士给逐一否决了 。
奥迪A3
2.0T的奥迪A3有着不错的终端优惠 ， 但是F女士在得知这款车即将换代之后便放弃了 。 原因主要是因为不想买了新车之后很快变成旧款 ， 感觉很冤 。
宝马1系
宝马
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1系(参数|图片)同样有着2.0T的版本 ， 而且价格也完全符合要求 ， 但是前轮驱动的结构在CT4面前直接成了“死穴” 。
领克03+
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