参谋长说车|10月汽车投诉案例分享，各种变速箱故障扎堆( 二 )
多次进店维修 ， 却未找到故障原因 。 在此期间 ， 他曾多次联系4S店和厂家希望解决问题 ， 讨要一个说法 ， 却总遭到工作人员的“冷暴力”处理 。
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点评：双离合故障问题层出不穷 ， 每年都有大量车主投诉 ， 节目热线也接了不少 ， 为什么还是那么多人入坑？难道都抱着侥幸心理？还是大众的“高级感”比质量更吸引人？可笑的是 ， 朗逸作为上汽大众的销量担当 ， 常年霸占排行榜单前几名 。
4、奔驰
投诉榜单的常客奔驰又来了 ， 作为知名豪华品牌 ， 有一说一 ， 它品质真的配不上它的售价 。 （宣传）
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1、深圳的徐女士于2020年7月购买奔驰C260L ， 仅行驶1个月 ， 里程1318公里 ， 车辆在正常行驶途中仪表盘显示发动机故障 ， 油门失灵 。 维修后再次出现故障 ， 导致车辆失控撞向地桩 ， 前保险杠整体脱落 。 让人生气的是 ， 4S店却无法检测出故障原因 。
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（ps:天天开着问题车上路 ， 仿佛定时炸弹般 ， 随时都有可能把车主扔在路上 ， 真的太危险了 。 ）
点评：奔驰这两年频繁召回 ， 质量问题也层出不穷 ， 每月都能收到车主投诉 。 服务依然高高在上 ， 曾经为了挽回人心而推出的“服务公约”仿佛成了笑话 。 “买得起 ， 修不起” ， 想买奔驰车的朋友可要三思啊！
5、斯柯达
又接到了斯柯达的投诉 。
西安的于先生于2017年6月购买了一辆速派 ， 2020年10月 ， 李先生驾车在市区路段正常行驶 ， 车辆突然报警 ， 仪表显示故障内容为“变速器 ， 不能挂倒挡 。 ”之后 ， 短短一周时间 ， 车辆频繁出现变速箱故障提示 。
斯柯达厂家却回复：“汽车是工业产品 ， 出现故障是概率问题 ， 这次也不过就是小概率事件 。 虽然对此事表示可惜 ， 但是车辆已经出了质保期 ， 只能自费维修 。 ”
真的是概率问题吗？于先生在车友群内找到很多跟自己遭遇一样的车主 ， 这些车均搭载了大众DQ380变速器 ， 而问题均为变速器的机电单元损坏 。
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点评：又是双离合变速箱的问题 ， 巧合的是不少车辆的故障爆发点都是刚刚出质保期 ， 这让我想到了一汽大众曾经在售后服务区展出的“延保套餐” ， 彷佛在告诉车主 ， 双离合变速箱一定会出问题 。 自费维修变速箱可不是一笔小数目啊 ， 而且即便更换新的变速箱 ， 双离合的问题也不会彻底根除 。
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总结：
日产CVT变速箱依然问题频发 ， 厂家对此装聋作哑 ， 看样子准备走大众的老路 ， 却忽略了大众在中国的影响力可远高于日产；英菲尼迪作为日产的高端品牌 ， 这几年没什么发展 ， 被人日渐淡忘 ， 日产自己都已经自顾不暇了 ， 想买英菲尼迪的朋友还是三思吧；上汽大众最近几个月接连销量下跌 ， 深究原因 ， 你品 ， 你细品....奔驰品牌形象的确深入人心 ， 虽然投诉不断 ， 服务人员也趾高气扬 ， 还是有不少人趋之若鹜 ， 豪华车的价格 ， 却没有豪华车的品质；作为上汽大众旗下品牌 ， 斯柯达的双离合变速箱也难逃高故障率 ， 现在大众在中国强力扶持捷达品牌 ， 斯柯达的品牌定位越来越尴尬 ， 销量走低 ， 经销商接连退网 ， 斯柯达还能撑多久？
综合10月投诉案例 ， 可发现变速箱问题占主要投诉内容 ， 不管是日产CVT还是大众双离合 ， 我们都曾多次跟车主朋友强调要远离 。 参谋长曾说过 ， 能造好变速箱的厂家全球没几个 ， 大家买车时一定要做足功课 ， 三思而行 。
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