途观|年轻人的个性新选择,途观X值不值得买?( 二 )
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如今的年轻消费者更加理性 , 在消费升级推动下必然会对产品有着更高要求 , 同时他们也会更加明确自己想要什么、需要什么 , 因此一辆车 , 尤其是Coupe SUV , 除了要能彰显年轻人的个性身份 , 更是要满足他们对产品的多种需求 。
途观X搭载的是2.0T+7DSG动力组合 , 最大马力162kW , 峰值扭矩350N·m , 相信熟悉大众的朋友都对这套黄金动力系统了如指掌了 。 这套成熟的“TSI+DSG”黄金动力总成 , 足以为追求运动的年轻消费者带来优异的动力 。 再结合上低风阻(0.31Cd)、前麦弗逊+后多摆臂式独立悬架以及乐于升挡的变速箱调校等特点 , 可见途观X非常适合在城市中穿梭 。
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但再痛快的动力驾控 , 只要是有人驾驶 , 就难免会有疲劳的时候 。 正是基于这样的考虑 , 途观X搭载了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统 , 这套系统通过Lane Assist车道保持和ACC自适应巡航系统相结合 , 驾驶者只需要轻松一键 , 便能享受轻松出行的驾驶体验 。 此外 , 变道辅助系统、驾驶员疲劳监测系统、360°全景影像以及Pre-crash预碰撞安全保护系统等多重安全配置的加入 , 与Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统相辅相成 。 可以说 , 这一系列系统和配置的加入 , 不但缓解了驾驶者的驾驶疲劳 , 更是对车内乘客安全的最大保障 。
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而对于很多新手都害怕的停车泊位操作 , 途观X也配有360°鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、RCTA后方驶出车位辅助等一系列配置来帮助他们 。 这些配置的加入一方面能从最大程度上预防并减少擦碰事故的发生 , 还是途观X将数字化科技与驾控完美结合的最佳体现 。
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但我们说 , 新时代赋予年轻消费者的多样追求当然不会停留在城市出行上 , 偶尔外出“撒个野”才更符合年轻人的天性 。 为此 , 途观X搭载了全新一代的4MOTION智能四驱系统 , 并配备有差速锁 , 绝非市面上部分“样子货”可比拟 , 完全能够完全大部分年轻消费者的越野需求 。
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从2017年到2019年 , 轿跑SUV细分市场在SUV市场中的占比是逐年提升的 , 2017年占比1.46% , 2018年占比1.57% , 2019年占比2.36% 。 在不断提升的市场占比背后 , 便是消费需求的悄然改变 。 向来十分懂得中国消费者的上汽大众 , 正是看到了这样的市场变化 , 才选择将目光瞄准了轿跑SUV市场 , 继
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途昂X(参数|图片)后 , 又再推出途观X 。
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以24.59-30.59万元定价上市的途观X , 让上汽大众在SUV市场中又多了一张底牌与一份底气 。 对于处于消费升级下的年轻消费者而言 , 他们拥有更理性的消费观念 , 更加注重产品的品质以及品牌的实力 。 如今 , 凭借着十年前途观的开端 , 如今的途观家族累计销量已然突破210万辆 。 沿袭途观家族积累的优秀口碑 , 途观X在此基础上进军轿跑SUV细分市场 , 与当下年轻消费者的追求可谓不谋而合 。
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