汽车知识|全系混动！丰田超舒适家用新车塞纳计划入华！要加价吗？( 二 )
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全新Sienna基于TNGA-K架构打造而来 ， 工程师对全新塞纳车身重要部位进行了密封和降噪处理 ， 后悬挂采用E型多连杆结构以此保证驾乘舒适性和隔音静谧性 。
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据悉 ， 未来全新Sienna引入国内时在车内配置上将选择性同步海外车型 。 车载冰箱与车内吸尘这两大配置将不会出现在国内车型上 。 教授认为这对于国内消费者来说还不算是个“坏消息” ， 毕竟车载冰箱由于体积设计的问题用处并不大 。 其次 ， 日常定期洗车已经是每个用车人士的习惯了 。 花几十块钱就能搞定的车内清洁问题也就没必要多花钱来配备车内吸尘配置了 。
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全新Sienna将全系标配混动系统 ， 这无疑在国内MPV市场竞争当中是非常大的优势之一 。 搭载2.5L四缸发动机+电动机的混合动力系统 ， 匹配E-CVT变速箱 。 高配车型还将提供E-Four电子四驱版本可选 。 车重将近两吨的Sienna百公里综合油耗仅为7.1L 。 嗯！这样的油耗表现足够“日系” 。
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丰田Sienna一直以来在国内市场主要依赖进口 ， 虽说有着不错的空间表现和实用性 。 但这几年来MPV市场竞争越来越激烈 ， 再加上丰田Sienna相比于同级别高昂的售价 。 让消费者的目光纷纷投向了其他品牌 。
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丰田这几年凭借埃尔法和威尔法两兄弟占据着国内顶级豪华MPV的市场 。 但在中高端家用MPV这一细分市场中一直没有丰田的位置 。 所以丰田选择在这时候宣布引入塞纳国产化并不无道理 。 但面对别克GL8和传祺M8这样的炙手可热的车型来说 ， 全新Sienna现在入局还来得及吗？
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别克GL8这几年的销量证明了市场对其产品力的认可 。 从陆上公务舱到艾维亚定制版 ， 23.29-52.99万的售价区间与全新塞纳引入国内的售价有很大的重叠度 。 但两款车型之间不同的定位直接导致了不同的消费群体和不同的需求 。
所以不论从产品竞争力还是车型定位来说 ， 相比于别克GL8来说 ， 全新Sienna都要更加符合这一价位区间消费者对于家用MPV的需求 。
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而纵观自主国产品牌 ， 广汽传祺的GM8算是打开了国产豪华MPV的大门 。 而刚刚换代的传祺M8兼顾商务通勤和家庭代步两用的属性 ， 主打豪华舒适驾乘 。
全新Sienna的风格十分的“日系” ， 车辆空间布局操作灵活 ， 内饰配置以实用为主 ， 动力输出则是主打燃油经济性 。 当然不能说实用与豪华之间谁更吃香 ， 只是在这个价位之间的消费者势必会优先考虑一定的实用性和性价比 。
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随着各大车型市场竞争越来越激烈 ， 各大厂商纷纷不断细化自家产品的车型领域 。 以此面对同一车型不同需求的消费群体 。 而教授相信全新Sienna在产品力上已然找到自身的竞争优势 。 但未来全新Sienna在市场上的表现如何 ， 还需要时间来证明 。 最后抛个问题 ， 手握三十万入手一台家用MPV你会选择全新Sienna吗？
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