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|丰田“牛魔王”Supra 你该知道更多故事( 四 )


全新Z4国内上市后 ， 车迷都在议论同平台的全新Supra何时才能正规渠道引进中国 ， 一年后的2020年11月1日 ， 丰田汽车旗下运动品牌GR正式举办了线上发布会 ， 宣布旗下运动品牌GR正式进入中国市场 。 在发布会上 ， 丰田GR品牌引入中国市场的首款车型新一代Supra也正式开启预订 ， 这也预示着全新Supra正式登陆中国市场 。
|丰田“牛魔王”Supra 你该知道更多故事
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引入国内的Supra为丰田GR（GAZOO RACing）高性能车品牌旗下的产品 ， 因此售价比宝马Z4还要高：2.0T车型包牌价为66.8万元 ， 3.0T车型包牌价为76.8万元 ， 新车将由一汽丰田引入销售 。

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第五代Supra造型高度还原了FT-1概念车 ， 车头和车尾的设计都相当凶悍 ， 特别是车尾虽然没有FT-1上的自动升降尾翼 ， 但由行李箱盖自然形成的鸭尾造型相当巨大 ， 同时尾部下方有相当夸张的扩散器和位于中部的F1赛车刹车灯造型的后雾灯 ， 在外观上比宝马Z4动感凶悍很多 。

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第五代Supra车身比例和线条与丰田传奇跑车2000GT十分相似 ， 采用长鼻短尾、短前悬长后悬的设计 ， 大轮距、短轴距的设定使得Supra具有极其灵敏的转向响应 。

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第五代Supra内饰则能看到大量宝马的影子 ， 例如方向盘、中控大屏 ， 中央通道区则与Z4几乎相同 。 但第五代Supra继承了第四代环抱式的座舱风格 ， 驾驶员仿佛坐在独立的空间 ， 以保证更专注的驾驶 。

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全新一代Supra搭载源自宝马的3.0T直列6缸发动机 ， 最大功率250kW（340马力） ， 峰值扭矩450Nm；而入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机 ， 最大功率分别为145kW（197马力）和185kW（252马力） 。

编辑点评：丰田复活Supra ， 一方面原因是新兴市场 ， 例如中国对跑车的需求在扩大 ， 另一方面也是丰田近几年经营情况逐渐转好 ， 使得丰田有资金研发跑车 。 但入门级跑车市场毕竟是小众市场 ， 因此丰田选择与宝马合作研发以分摊成本 。 我们看到虽然进口到国内的Supra为GR版 ， 但中国官方指导价也比宝马Z4贵上不少 ， 而国内的JDM粉能否为这份情怀买单？我们只有拭目以待 ， 希望Supra不会重蹈86的覆辙 。
精彩内容回顾：
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第五代Supra


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