车快评|法系高端车DS9变身宝能汽车 亮相宝能汽车西安基地
以房地产起家的宝能集团 ， 近两年开始进军汽车行业 。 不仅在2017年以65亿元的价格收购了观致汽车51%的股份 ， 2019年底 ， 宝龙汽车更是从长安汽车和PSA集团手中 ， 收购了法系车高端车DS品牌 。
在当下这个并不好的时机 ， 宝能集团能将这两个销量差的不能再差的汽车品牌收入囊中 ， 可谓是大手笔 。
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公开资料显示 ， 成立于2011年11月份的长安标致雪铁龙汽车有限公司是由长安汽车集团股份有限公司和法国PSA集团共同发起的 ， 注册资本40亿元人民币 ， 双方各占股本50% 。 后长安标致雪铁龙汽车有限公司也正式更名为深圳市宝能汽车有限公司 。
自宝能集团接手观致汽车后 ， 近几年一直没有太大的动作 。 虽然刚刚推出了全新的车型观致7 ， 但是从实际的销量上来看 ， 不能说很差 ， 但也非常的一般 。
于是 ， 在很多业内人士看来 ， 在宝能汽车手中 ， 观致汽车尚且如此 ， 高端品牌DS前景如何?
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11月8日 ， 宝能汽车西安基地正式建成投产 。 宝能集团董事长姚振华在致辞中表示 ， 宝能汽车未来规划不仅油电并举 ， 而且也将涉及到氢燃料汽车 。 目前开发出三大整合平台xEV平台 。 该平台具有高度的可延展性 ， 可以生产纯电动车、插电混动车和增程式车 。
宝能汽车西安工厂规划总产能100万辆 ， 一期50万辆 ， 其中一阶段30万辆 ， 具备增程式乘用车的生产资质 。 同时 ， 该工厂也是宝能汽车首个自建投产的工厂 。 再加上宝能汽车江苏常熟观致制造基地15万辆产能和宝能汽车深圳制造基地 ， 也就是原长安标致雪铁龙制造基地20万的产能 ， 宝龙汽车目前的年产能可达65万辆 。
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在宝能汽车西安基地建成投产仪式上 ， DS9也正式亮相 。 在这辆车的尾部 ， “宝能汽车”的字样清晰可见 。
另据媒体报道 ， 由宝能汽车所代工的这款DS9 ， 不仅在国内销售 ， 而且作为一款全球车型 ， 还将出口到国外市场 。
数据显示 ， 今年上半年DS品牌在国内的累计销量只有153辆 。 相比去年同期的2058辆 ， 下跌了91.06% 。 其实 ， 在长安标致雪铁龙的时代 ， DS7的失败 ， 就已经为DS品牌在国内的落魄埋下了伏笔 。
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不可否认 ， DS品牌确实豪华 。 宝能汽车也是财大气粗 ， 出手不凡 。 这一点 ， 从宝能汽车西安生产基地的建成投产就可见一斑 。
但是 ， 连长安汽车都玩不转的DS品牌 ， 宝能汽车真能盘活吗?我们还是要打上一个大大的问号 。
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