汽车用车小助手|电动汽车没有内燃机，空调系统是怎么取暖和制冷的？
空调作为汽车必备的一个配置 ， 能够解决在冬季和夏季因为环境问题带来的不舒适性 ， 有了空调无疑也能更好的驾驭车辆 ， 无论是电动汽车还是传统的燃油车都会搭配 ， 针对于汽车空调传统的燃油车是依靠内燃机来驱动空调压缩机 ， 从而实现车辆内部的取暖和制冷 ， 来维护人体最舒适的温度 ， 随着电动汽车的兴起 ， 在车辆的结构上面 ， 电动汽车与燃油车不同 ， 那么也就是意味着车辆的空调等系统也是不同的 ， 纯电动汽车是怎么取暖和制冷的？
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【汽车用车小助手|电动汽车没有内燃机，空调系统是怎么取暖和制冷的？】
说起纯电动汽车是怎么取暖和制冷 ， 这个需要从纯电动汽车的空调系统的工作原理和纯电动汽车空调系统的结构说起 ， 纯电动汽车空调系统 ， 由于在结构上面没有发动机作为空调压缩机的动力源 ， 因此无法直接采用传统汽车空调系统的解决方案；对于电动汽车来说 ， 在车辆的取暖这件事上面可以通过车自带的高压直流电源以及电动热泵来实现取暖 ， 也就是说 ， 通过高压电池来给车辆的热泵进行供电 ， 通过热泵内部的转化形成暖风来实现车辆的取暖 。
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而在制冷的这件事上面 ， 可以和燃油车一样 ， 类似一样的方法和方式 ， 电动汽车空调的制冷系统与传统汽车基本相同,主要由一体化压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液干燥器等五大部件组成,另外还增加了电气系统的空调驱动器 。 电动汽车的空调压缩机由高压电驱动,压缩机控制器安装在压缩机上,受整车控制单元(VCU)控制 ， 当需要制冷的时候可以通过整车控制单元来驱动空调压缩机产生制冷来实现这个功能 。
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电动汽车成为重要的代步工具,空调制冷制热方面在购车时也都是我们选车的重要环节,毕竟制冷制热也是需要耗电 ， 在使用汽车空调的时候应合理的使用 ， 避免车辆的续航里程出现衰减 。
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