汽车|轿车各级别保值率最高的车，德系没有1款，日系牢牢占据第一！( 二 )
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老款凯美瑞
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新款凯美瑞
有了卡罗拉作为家族销量主力 ， 丰田打造
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凯美瑞(参数|图片)的时候也就更加地得心应手了 。 虽然凯美瑞没有卡罗拉所经历的代数那么得多 ， 但目前也已经来到了第八代车型 。 由于此前两代产品在国内积攒了不错的口碑 ， 所以凯美瑞也被大家冠以皮实耐用中型车的典范之一 。
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而在保值率方面 ， 凯美瑞的三年保值率也达到了60.7% ， 远超身后的
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INSPIRE(参数|图片)、阿特兹、天籁等车型 ， 可见 ， 凯美瑞还是受到了市场所认可的 ， 其二手车残值率非常高 。
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老款雅阁
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新款雅阁
无独有偶的是 ， 本田
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雅阁(参数|图片)在君迪与58车所联合统计的数据中 ， 其保值率百分比也是60.7% ， 由此雅阁和凯美瑞也是并列中型车保值率第一名 。 说实话 ， 雅阁的保值率高也是没什么问题的 ， 经过前面九代车型的更迭 ， 雅阁这一名字已经成为了本田最吸引人的"金字招牌" 。
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可以说 ， 雅阁代表的就是本田的品质 ， 也代表了国人对于本田最高级的认可 。 因此 ， 在国内市场如果你开一台雅阁 ， 别人不会嘲笑你 ， 因为谁都不可否认 ， 雅阁是一台好车 。 而这 ， 也正是雅阁的三年保值率还能高达60.7%的重要原因 。
豪华车保值率第一名：雷克萨斯ES
三年保值率：67.5%
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老款ES
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新款ES
要说豪华车里保值率第一名 ， 那当然是非雷克萨斯ES莫属了 。 有着丰田最高阶的品质控制、全日本最好的用料与工艺 ， 再加上丰田对其所运用的匠人思维 ， 坚持纯进口等等一系列与生产制造所密不可分的东西 ， 方才有了今日我们所见到的雷克萨斯车型 。
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当然 ， ES也不是一点问题没有 ， 比如动力肉、价格不算便宜 ， 车漆还比较薄等等 ， 就都是它所存在的问题 。 但问题就是这车实在质量太好了 ， 所以即便买入价贵一点 ， 买雷克萨斯ES的人也依旧络绎不久 ， 可见雷克萨斯强大的品牌底蕴 。 最后 ， 雷克萨斯ES的三年保值率高达67.5% ， 远超深厚的奔驰CLA（63.3%）、丰田皇冠（63.1%） ， 所以这大概也是那么多人买ES的原因之一吧 。
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