雅阁|起步就有177马力，能喝92号“粗粮”，标配双层玻璃，比凯美瑞经济实惠
谈起中型轿车 ， 丰田凯美瑞绝对是一款不容忽视的车 ， 不仅销量名列前茅 ， 起步门槛较高的价格定位 ， 更是让很多合资品牌或是国产自主品牌艳羡不已 。 相信很多车友都一度将丰田凯美瑞视为首选 ， 但无奈其价格定位高 ， 且终端优惠更是寥寥无几 ， 即便内心对它十分热爱 ， 但价格确实不可逾越的事实 。 相比今天所要介绍的这台车 ， 起步就有177马力 ， 能喝92号“粗粮” ， 标配双层玻璃 ， 比凯美瑞经济实惠 ， 这台车就是本田雅阁 。
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本田雅阁在经历过数次更新换代 ， 如今也迎来了第十代车型 ， 每次的更新迭代都仿佛让本田雅阁犹如重生一般 ， 颜值、内饰、动力都有了全新改变 。 从价格定位角度来看 ， 本田雅阁虽官方指导价与丰田凯美瑞如出一辙 ， 在17.98-25.98万元的售价基础上 ， 还给予到了最高2.3万元的优惠 。 整体利润虽然比较微薄 ， 但微薄多销的营销模式也让本田有着不错的利润空间 。
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外观方面 ， 如今的本田雅阁逐渐迎合年轻消费者审美 ， 所以整体外观造型也比较时尚运动 。 整个车头采用了宽体低趴的设计 ， 有效拓展了视觉宽度 ， 再搭配发动机盖凸显的线条与科技感十足的箭羽式LED灯组 ， 相比丰田凯美瑞 ， 两款车型颜值各有千秋 。 相比上一代车型 ， 本田雅阁最大的改变集中在后半部分 ， 溜背造型搭配后备厢边沿处的鸭尾 ， 再有着镀铬的双排气 ， 颇有宽体轿跑感 。
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坐进车内 ， 中控台采用了对称式T形布局 ， 中控屏采用了悬浮式的设计 ， 并且在不同材质的搭配之下 ， 中控台显得非常有层次感 。 对比上一代车型 ， 中控区域的功能按键数量并不是很多 ， 触手可及便于日常驾驶盲操 。 第十代雅阁换挡方式采用了机械按键式 ， 这样的搭配使得空间更富裕 ， 相反驾驶者需要习惯使用这种换挡方式 。
【雅阁|起步就有177马力，能喝92号“粗粮”，标配双层玻璃，比凯美瑞经济实惠】
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乘坐空间方面 ， 本田雅阁车身长宽高分别为4893/1862/1449mm ， 轴距2830mm ， 本田品牌本身有着MM理念 ， 基于这般尺寸基础 ， 本田雅阁后排乘坐空间更是有着越级的表现 。 相比很多车主反映雅阁隔音效果差 ， 第十代本田雅阁全系车型前排车窗都采用了多层隔音玻璃 ， 并且车门的密封胶条更加厚实饱满 ， 隔音效果也有了明显的改进 。
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动力方面 ， 本田雅阁分别有着高低功率1.5T涡轮发动机可选 ， 最大功率分别177马力和194马力 ， 最大扭矩分别230牛米和260牛米 。 这般动力参数相比丰田凯美瑞更为出色 ， 传动全系车型搭配CVT无极变速箱 ， 使得动力输出更加平顺 。 为能够充分竞争市场 ， 本田雅阁还有着2.0L的油电混动车型可选 ， 最大功率146马力 ， 百公里油耗低至4.2L ， 燃油经济性同样十分出色 。
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作为本田旗下最具热销的中型轿车 ， 雅阁各方面表现可圈可点 ， 无论外观设计、内饰用料做工、乘坐感受、强劲动力 ， 以亲民的价格定位作为支撑 ， 本田雅阁完全比丰田凯美瑞经济实惠 。
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