车毂辘|普拉多停产，途昂降价，真正的C位要出道了？
在中大型SUV市场 ， 只有两款车型称得上是热销 ， 其中之一是来自上汽大众的途昂 ， 而另一款则是常年的理财神器普拉多（霸道） ， 但是随着普拉多受困于排放问题提前停产出局 ， 大众途昂不仅没有一枝独秀 ， 反而进一步降价求市场 ， 这到底是为什么呢？
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丰田普拉多
丰田普拉多停产 ， 加上最近平行进口车市场价格波动很大 ， 福特探险者却悄无声息地走上了中大型SUV的舞台 。
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要说为什么福特探险者能在这个时间点顶上来 ， 那还真是应了那句老话 ， 是金子总会发光 ， 福特探险者的产品力在同级别可以说是越级的存在 ， 合资品牌、纵置后驱、10AT变速箱、2.3T发动机、超大的车身尺寸 ， 探险者在同级别绝对算是唯一 ， 再加上35万元的定位 ， 探险者8月份卖出了3054台车 ， 9月份更是卖出了3544台车 。
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在8月份的中大型SUV销量中 ， 榜首的大众途昂单月销量7740辆车 ， 排在第二位的就是福特探险者 ， 销量成绩是3054辆车 ， 而凯迪拉克XT6作为豪华品牌车型紧随其后 。 要知道如今的途昂虽然定价在30万元以上的区间 ， 但是随着市场优惠的加大 ， 途昂真正走量的不过是2.0T版本 。 凯迪拉克XT6则是继承了家族一贯的大优惠力度 ， 5万元的优惠只是起点 ， 部分地区甚至爆出了6万元以上的优惠 。
【车毂辘|普拉多停产，途昂降价，真正的C位要出道了？】
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没有对比就没有伤害 ， 福特探险者的产品力在同级别足够良心 。 2.3T发动机虽然还是直列四缸的布局 ， 但是野马Mustang的基因下 ， 其最大功率276马力 ， 峰值扭矩425N.m ， 匹配的是纵置10AT变速箱 ， 要知道豪华品牌定位的凯迪拉克XT6不过是2.0T+9AT+横置前驱的底子 。 主打2.0T定位的大众途昂更像是顶着中大型SUV帽子的中型SUV ， 因为途昂的价格和市场定位基本就是冲着汉兰达等合资中型SUV市场去的 。
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写在最后
正所谓 ， 是金子总会发光 ， 福特探险者不仅完成了对凯迪拉克XT6的逆袭 ， 更重要的是 ， 在福特SUV车型青黄不接的时候 ， 探险者接过了长安福特SUV销量支撑的重任 ， 随着江铃福特另一款兄弟SUV车型即将投产 ， 相信福特在中大型SUV市场会有更大份量 。 当然了 ， 如果福特能把这款中大型SUV的中控改良一下 ， 那无疑是同级别市场最好的选择 。
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