汽车知识|宝马128ti揭秘：不再讳言前驱，果真是加量10%的GTI？( 三 )
本文图片
在欧洲市场 ， 全新1系拥有丰富的动力配置 ， 从主流的1.5T的116i、118i ， 再到2.0T的120i、M135i xDrive ， 售价跨度超过2万欧元 。 128ti厂商建议零售价为41574欧元起 ， 售价刚好介于120i（34312欧元）和M135i（48252欧元）之间 。 不过 ， 128ti的最大功率达到了195kW（265马力） ， 明显高于120i的131kW（178马力） ， 比M135i只少了30kW（41马力） 。
本文图片
最近两年 ， 宝马对B系列发动机进行了技术升级 ， 简称TU（technical upgrade） 。 如今 ， 我们所说的B48其实是B48TU ， 后者提高了燃油喷射压力、点火电压 ， 并完善了冷却系统、正时链条和低摩擦设计 。 这样一来 ， 发动机效率和可靠性都有所提高 。 为了满足不同动力等级的需要 ， 宝马在这台发动机上提供了11.0:1、10.2:1和9.5:1三种压缩比 ， 排气设计、冷却系统和缸体强度也有一定差异 。
从账面参数来看 ， 128ti的最大功率和最大扭矩已经与730Li看齐 ， 但不要以为它们搭载的同一台发动机 。 事实上 ， 即便抛开发动机布局的影响 ， 两款车型所搭载的B48发动机也大有不同 ， 压缩比便是最直观的体现 。 128ti和730Li的压缩比分别为9.5:1和10.2:1 ， 前者注重动力性能 ， 后者强调能效表现 。 哪款车型的发动机与128ti的最为接近？答案是M135i 。 人们熟知的MINI JCW(参数|询价)则采用10.2:1压缩比 ， 与128ti、M135i不尽相同 。
本文图片
宝马之所以能占据驾驶体验的制高点 ， 相当一部分功劳要归属于变速箱 。 长期以来 ， 采埃孚纵置8AT变速箱备受业界好评 ， 平顺而敏捷的换挡极大提升了行驶品质 。 在横置发动机车型上 ， 宝马最初采用的是爱信6AT和爱信8AT ， 并在后续改款中逐步将6AT和部分8AT更换为7挡双离合变速箱 。
本文图片
官方资料显示 ， 宝马128ti采用8挡Steptronic运动型变速箱 。 这台横置8AT变速箱的官方名称很熟悉 ， 但它的供应商是爱信AW ， 代号AWF8G45 ， 与纵置发动机车型所搭载的采埃孚8HP不同 。 AWF8G45还用于丰田Sienna、汉兰达(参数|询价)（海外版）等车型 ， 在爱信横置变速箱产品线中定位较高 。
本文图片
本文图片
相比传统6AT变速箱 ， AWF8G45针对燃油经济性和加速性能进行了优化 ， 并在轻量化、小型化方面有所改进 。 由于这台变速箱采用横置布局 ， 应用车型大多为民用取向 ， 所以其齿比范围较为宽泛 ， 以提供更好的燃油经济性 。 数据很能说明问题 ， AWF8G45的齿比范围达到了8.2 ， 与采埃孚最新的8HP51（纵置）相同 。
本文图片
齿比范围固然更宽泛 ， 却不能代表变速箱的全部实力 。 相比8HP51 ， AWF8G45的低挡位齿比排布有些稀疏 ， 1-2挡和3-4挡落差较大 ， 对加速能力和动力衔接都会有负面影响 。 特别是2挡齿比只有1挡的57.7% ， 甚至不如一些6挡手动变速箱来得紧密 。 另一方面 ， 4-5-6挡落差偏小 ， 理论上在这些挡位（城市畅通路况经常能用到）更容易做到平顺换挡 。 结合主减速比来看 ， AWF8G45的6至8挡总传动比略大于8HP51 ， 同等条件下巡航转速不占优势 。
推荐阅读
- 宝马1系|重新启用“ti”标识 宝马128ti正式公布售价
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗
- 汽车知识|比埃尔法舒适的静音王：5米多长、18.8万配冰箱，爱了
- 汽车知识|押宝全新造型，东风雪铁龙新C5能否成为神龙公司“救世主”
- 汽车知识|国产精品中大型SUV，15.99万配2.0T动力，双12.3英寸大屏
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 汽车知识|卡罗拉、朗逸、轩逸三车对比试驾！谁才是最好开的“买菜车”？
- 汽车知识|第八代高尔夫到底值不值得买？1.4T自动Pro版全款多少钱？
- 汽车知识|大变化！下一代马自达CX-5将搭载直列六缸+后驱平台