老易聊车|三万多能落地的代步车到底怎么样？实地看车告诉你：既好开又实用
近段时间一直有考虑入手一台代步车 ， 来当作日常的上下班、买菜啥的通勤车 。 因为在我们的三四线城市是并没有地铁的 ， 每天的早晚高峰公交也都是相当拥挤；而一直在蹭同事的车 ， 自己又觉得不太好 ， 且也不是什么长久之计 。 而在近日 ， 这一想法是尤为的强烈 。
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正好 ， 咱们的五菱"神车"在今年年中的时候推出了一款全新代步车——宏光MINIEV 。 当我看到价格的时候 ， 瞬间就觉得我囊中不再羞涩了 。 在几番确认后 ， 我也确定了这台车的确就卖着2.88-3.88万的售价 。 话不多说 ， 我在吃过午饭后就去到了五菱4S店 ， 看看这台五菱小车到底怎么样 。
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不得不说 ， 进去看到第一眼的时候就觉得宏光MINIEV是可爱到爆 。 尤其是店里的展车还贴上了Kitty猫的图案 ， 看得老夫少女心满满 ， 就是不知道开上它能不能跑过拓海 ， 成为秋名山新晋车神呢 。 外观除了有着可爱、呆萌的造型之余 ， 宏光MINIEV还有着一个小巧的车身 。 据销售介绍道 ， 该车的车长还不到3米 ， 车宽也不到1.5米 ， 所以开起来是相当的灵活 ， 若是遇到一些狭窄停车位 ， 甚至不少新手司机也能一把直接停进去 。
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当我坐在宏光MINIEV车内后 ， 我也终于明白此前看到的一篇文章 ， 说宏光MINIEV不仅仅只是价格上有优势 。 或许是因为五菱本身就在车内空间优化上是一把好手 ， 所以宏光MINIEV的空间表现比我想象中出色 。 该车在座椅采用了2+2的四座布局 ， 且以我身高175体重145的身材来说 ， 也都是能坐进第二排 。 且宏光MINIEV的第二排座椅还支持整体或5-5开放倒 ， 不过销售说后者是需要单独选装 。 所以宏光MINIEV这台车 ， 不仅驾驶上足够灵活、便利 ， 在车内也是有着更佳的空间灵活性 。
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除了外观的精致呆萌和空间上的实用性表现 ， 我认为宏光MINIEV还给生活在三四线城市的我们带来极大的便利性；因为作为纯电汽车的宏光MINI EV ， 充电并不会依赖于充电桩 。 从销售口中得知 ， 宏光MINIEV充电并不需要充电桩 ， 家用的220V电源就可以给它充电 ， 非常的方便 。
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这相比一些需要专用充电桩才能完成续电的新能源汽车来说 ， 是更为方便的 ， 因为我们这样的小城市充电桩都还没有普及 。 但提到续航 ， 宏光MINIEV最大170km的续航并不出众 ， 但像我这样日常的城市代步来说 ， 我个人是觉得完全够用了 。 一天跑个20多公里 ， 够用一个星期的了 。
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