70万以上|极速482.8km/h，量产车世界纪录
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【70万以上|极速482.8km/h，量产车世界纪录】此前 ， 世界上最快量产车的纪录是由科尼赛克Agera RS以447.19km/h的速度保持 。 而这一3年前创下的纪录 ， 正在被SSC Tuatara 改写 。
上周末 ， 美国的超跑制造商西尔贝超跑(SSC)在科尼赛克Agera RS曾经创下最速纪录的路段——拉斯维加斯和帕朗之间的160号高速公路上进行了封闭测试 。 测试结束后 ， 虽然在保密和评估阶段 ， 但是西尔贝的创始人杰罗德?谢尔比表示 ， SSC Tuatara跑出了约482.8km/h的速度 ， 再次拿下了世界最速超跑的头衔 。
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SSC是1999年由超跑爱好者杰罗德?谢尔比（Jerod Shelby）创建的 ， 虽然与老牌大厂相比资历尚浅 ， 但SSC也有过很辉煌的战绩 。 2007年 ， SSC Ultimate Aero就曾以414km/h的极速拿下了吉尼斯世界纪录的“世界最快量产车”称号 。 虽然3年后被布加迪威龙Super Sport击败 ， 但这次出战的Tuatara则是SSC团队努力10年后的又一力作 。
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Tuatara长宽高为4572/2134/1118mm ， 轴距2667mm ， 车身和底盘均采用航空级碳纤维材料 ， 整车只有1.24吨重 ， 风阻系数也只有0.279 cd 。 Tuatara搭载了一台5.9升双涡轮增压V8发动机 ， 最大功率可以达到1775匹 ， 官方给出的极速约为498km/h ， 并且认为它还有潜力跑的更快 。
这台车的额变速箱则由意大利赛车变速箱专家CIMA提供 ， 7速双离合的换挡速度小于100毫秒 。 由于采用了后轮驱动 ， Tuatara也比全时四驱的布加迪Chiron的传动系统动力损耗小很多 。
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虽然布加迪Chiron Super Sport 300+原型车已经跑出了约490.48km/h的极速 ， 但并有按照吉尼斯世界纪录的规则进行第2次测试 ， 所以西尔贝认为“世界最快量产车”还是非SSC莫属——按照惯例 ， 要想测试出有效的极速 ， 必须在相反的方向上进行两次测试 ， 以抵消逆风和顺风的影响 。 布加迪Chiron Super Sport 300+虽然在德国的埃拉-莱辛测试跑道上跑出了490.48km/h的速度 ， 但却以道路存在开裂危险为由并没有进行反向测试 ， 并且量产后还将极速限制在了442.75km/h以下 ， 的确不能算作世界最快量产车 。
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目前 ， 官方还未最终确定Tuatara是否成功获得了“世界最快量产车”称号 ， 但是这对SSC来说已经不太重要了 。 Tuatara的量产版将于今年开始交付 ， 全球限量100台 ， 并且早已被预订一空 。
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只要名声在外 ， 管它成绩是否真实有效 。 超跑的消费者 ， 要的也就是一个大名鼎鼎的标签而已——尤其对于SSC这种小厂来说 ， 只要无限瞄准布加迪 ， 就会收获丰厚的流量关注 。
况且这种十年磨一剑、只为了更快一点点的汽车人精神 ， 又何其难能可贵 。
本文作者为踢车帮 抠哥
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