中型车|海外｜福特将砍掉轿车产品线？SUV和皮卡才是利润奶牛
文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 两年前 ， 福特更新其在北美的产品线时 ， 曾经宣布停止销售轿车 。 这样一个大胆的决定 ， 曾引发业内的广泛讨论 。
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近日 ， 福特总裁发表声明称：“在过去几年的时间里 ， 轿车市场一直处于下降阶段 ， 福特将会把精力集中在其他领域 ， 从而创造出一系列新的产品来弥补轿车市场带来的损失 。 ”再次坚定放弃轿车市场的决心 。
作为福特在北美市场生产销售的最后一款轿车 ， Fusion（蒙迪欧）已于今年7月21日在墨西哥Hermosilla工厂停产 ， 提交订单的日期将截止于明年2月28日 。 未来 ， 福特在美国的在售车型将全部为SUV车型和跑车车型 。 仅存的两款跑车为Mustang（野马）和福特GT 。
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福特Fusion（蒙迪欧）
福特称 ， 不断增长的细分市场使得福特难以将精力集中在某款产品中 ， 而轿车市场的衰退也抵消了福特在SUV市场的盈利 。 因此 ， 福特未来将会把精力集中在SUV和皮卡市场 ， 可能会逐渐停止对轿车的开发 。
过去几年 ， 北美的传统轿车销量一直在下滑 ， 而且仍在不断萎缩 。 目前 ， 轿车在轻型汽车销量中所占比例将不足三分之一 。 底特律三巨头都将重点放在SUV、皮卡等利润率较高的市场 。
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福特全新一代F150皮卡
据海外媒体报道 ， 继福特蒙迪欧、林肯MKZ、别克君越在美国正式停产之后 ， 君威这款别克在美唯一在售的轿车也将停产 ， 别克同样将成为专注于SUV市场的品牌 。 当然 ， 将精力专注于重点领域 ， 而放弃一部分市场 ， 这一决定是符合成本效益原则 ， 也是及时止损的表现 。
【中型车|海外｜福特将砍掉轿车产品线？SUV和皮卡才是利润奶牛】只不过 ， 轿车作为汽车的一大品类 ， 不可能完全被SUV、皮卡取代 。 底特律三巨头纷纷退出 ， 也意味着要将这部分市场拱手让与他人 。 同时 ， 当大家都将重点放置于同一领域 ， 势必也会加剧竞争 。 底特律三巨头间的角逐将越来越集中于SUV和皮卡市场 。
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