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哈弗H6|奇瑞“新旗舰”上市，堪称“高级版”瑞虎8，会成为家族新王牌？( 二 )


哈弗H6|奇瑞“新旗舰”上市，堪称“高级版”瑞虎8，会成为家族新王牌？
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如果单单只有一款瑞虎8 plus在售 ， 奇瑞肯定会被吐槽；但瑞虎8 plus与瑞虎8形成合力同堂销售 ， 则是进一步扩大了消费者的选择空间 ， 增强了
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瑞虎(参数|图片)车系的整体市场竞争力 ， 对广大奇瑞粉丝来说 ， 是个福音 。
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目前 ， 在中型SUV市场中 ， 瑞虎8已经取得了相当出色的成绩 ， 以8月份榜单为例 ， 瑞虎8以月销12304台的成绩位列第7 ， 但前六名都是合资车型 ， 意味着瑞虎8已然是自主中型SUV中的佼佼者 。
数据来源：乘联会
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不过 ， 值得注意的是 ， 榜单的第10名是捷途
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X70(参数|图片)——这不禁令人担心 ， 奇瑞是否会再次陷入子品牌相争的泥沼？瑞虎8、瑞虎8 plus难免与捷途X70、哈弗H6|奇瑞“新旗舰”上市，堪称“高级版”瑞虎8，会成为家族新王牌？
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X90(参数|图片)狭路相逢 ， 是否又要上演相爱相杀的戏码？
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其实 ， 同等价位下 ， 捷途X90的配置水平与瑞虎8 plus相近 ， 搭载的是账面相同的动力组合 ， 甚至捷途X90的空间优势更为明显 。 因此 ， 两车的确存在同门相争的可能性 。
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虽然无论如何奇瑞都是幕后赢家 ， 但如何强调瑞虎8 plus车型的特色与差异性 ， 减少内耗 ， 也是瑞虎8 plus在宣传推广时需要注意的事项 。
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此外 ， 作为一款自主SUV ， 瑞虎8 plus还逃不开来自“国货之光”哈弗
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H6(参数|图片)的越级挑战 。 今年 ， 哈弗H6发布了第三代车型 ， 售价区间为11.59-13.49万元 ， 与瑞虎8 plus有所重叠 。 除了丰富、全面的安全配置 ， 第三代哈弗H6最大的竞争优势显然是其市场口碑与群众基础 ， 而这是瑞虎8 plus所不及的 。
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不过 ， 毕竟有瑞虎8“珠玉在前” ， 为瑞虎8 plus的到来铺好了路 ， 瑞虎8 plus还是有一定的“起跑优势”的 。 哈弗H6之所以能够月销2、3万台 ， 一大原因就是其为消费者提供了丰富、多样的车型可选；那么 ， 一款瑞虎8月销1万台 ， 加上瑞虎8 plus后 ， 能否缔造又一自主品牌销售神话呢？值得期待！


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