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汽车|当宝马在谈“数字化”时，它到底在谈些什么极车说：( 三 )


“人车合一”的专属ID
汽车|当宝马在谈“数字化”时，它到底在谈些什么极车说：
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所有人都在谈“以客户为中心” ， 但只有宝马在技术上真正践行了互联网思维 。 领悦在今年上线了客户数据平台（CDP） ， 系统可以赋予每位客户一个由10位数字和字母组成的“身份证”代码 ， 以前冰冷的只属于车辆的VIN码和每个用户联系到了一起 ， 在数据层面上实现了“人车合一” 。 这种“人车合一”不仅成为了定制化和专属化服务的现实基础 ， 也是宝马专属豪华体验的重要组成部分 ， 更使得宝马在中国市场上470万辆的保有量有效转化成为了一座数据的“富矿” 。 值得一提的是 ， 这样的专属ID不仅仅属于现有的宝马车主 ， 现阶段的非宝马车主也可以拥有属于自己的专属号码 ， 而一旦他们成为宝马车主 ， 这个专属号码也将一直跟随他们 。
全新My BMW App
近日 ， 宝马的全新应用程序——My BMW App正式在中国市场上线 ， 这款应用之所以成为焦点 ， 并不在于其专属的品牌服务概念 ， 毕竟对一个汽车品牌来说 ， 拥有专属的APP实属常规操作 。 宝马历来便极为重视与用户的情感共鸣 ， 各种独特的线上线下活动是车主和粉丝交流的最佳渠道 ， 宝马在各个互联网平台上与用户沟通的经典案例也比比皆是 。
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真正值得关注的是：中国是唯一对My BMW App进行本土化开发的市场 ， 社区、会员和电商这三大功能都是中国版专属功能 ， 中国版应用明显更加注重社交属性 。 到2020年底 ， BMW会员将达到300万 ， 全国各地官方认证过的车主俱乐部已有35个(约20万人) ， 这些用户的海量社交行为能持续产生有效数据 ， 这些数据体现了用户的真实好恶和行为偏好 ， 既是用户对品牌产生归属感的基础 ， 也是产品进阶的原生推动力 。 和其他品牌的服务型App不同 ， My BMW App要提供的不仅仅是购车、用车、维养等刚性服务 ， 而是要让宝马的用户和粉丝能够找到与之志趣相投的一群人 ， 为他们的出行生活提供更有价值的服务 。
极车说： 作为豪华车市场和科技创新领域的双重领跑者 ， 没有谁比宝马更能理解“数字化”与“豪华”的关系 。 “数字化将重新定义豪华”是不可逆转的趋势和必须面对的现实 ， 要在下一阶段的竞争中让宝马的品牌价值不被新的消费观念所消解 ， 唯一的解决方案 ， 就是将重新定义豪华的权利牢牢地掌握在自己手中 。
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【汽车|当宝马在谈“数字化”时，它到底在谈些什么极车说：】与其他品牌简单地堆砌“数字化”的产品和功能不同 ， 宝马要建立的是一套独有的数字生态系统 ， 这套生态系统不仅可以实现宝马专属的功能和服务 ， 还能与本土化的数字生态系统链接、互通和融合 。 在宝马的“数字化战略”中 ， 最终能够形成护城河的 ， 将会是焕新的产品、完整的链条和独特的价值 。


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