中型车|红旗H5：不一样的造型，细节的设计，你真的读懂了吗？
红旗作为国内自主创新的汽车品牌 ， 凭借多年的技术积累 ， 一直把质量放在第一位的造车理念 ， 给国人留下了深刻的印象 ， 我们一起看看这款H5有着哪些亮点 。
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散热格栅是红旗的标志性设计 ， 像是一根根刀锋条亭亭玉立 。 前脸设计比较稳重 ， 朴素的大灯突显出保险杆的层次感 ， 但是保险杆下方的黑色塑料略显沧桑 。
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侧面车身流线设计比较动感 ， 后保险杆与车门下方线条以及前大灯下方线条 ， 完美的映射了整个车身 。 底盘离地面比较低 ， 这可能与车顶弧度设计有关系 ， 看上去更加协调 。 底盘低可以增加汽车稳定性 ， 但是在某种路况下不适合行驶 ， 各有取舍吧 。
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尾部设计比较饱满 ， 使用了更加圆润的设计 。 排气筒安装位置为扁孔形状 ， 这样的设计还是不多见的 ， 外部安装了独立的装饰条 ， 但是看上去与上方的黑色塑料有点不太协调 ， 不过排气口细长条设计确实亮点 。
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内饰第一感觉用料很足 ， 有塑料感但不是很强 ， 整体中规中矩的设计略显老气 ， 没有什么高科技元素 ， 但是看上去还是挺"强悍"的 ， 一个字"稳" 。
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变速换挡机构平面位置使用了不锈钢覆盖 ， 更加的耐磨 ， 比镜面的更加容易打理 。 汽车启动按钮也设计在此区域 ， 操作起来更加方便 。
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仪表台中间多媒体的功能按键设计的非常不错 ， 第一个按键是静音与关闭 ， 设计在第一个位置有着非常大的意义 ， 假如在开车听歌时需要接听电话 ， 闭着眼睛都能摸着 ， 不会手忙脚乱 ， 这个按键的设计在某种意义上讲 ， 是为出于安全考虑设计的 。
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车门使用了模块化安装 ， 这样安装的好处可以大大提高车门的使用的性能 。 驾驶位置的车门使用是最频繁的 ， 长时间会导致其他组件松动 ， 在行驶中经常会发出一些异响 ， 使用模块化安装就完全避免了这个问题 。
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内饰空间的大小只能说够用 ， 后排座椅靠背可以平放与后备箱打通 ， 可以装一些更大的物品 ， 在日常生活中非常的实用 。
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前悬挂使用了麦弗逊式独立悬挂 ， 后悬挂使用了多连杆式独立悬挂 ， 这种悬挂主要的特点就是可以在任何的路况都能进行更好的操控 ， 时时保持稳定的车身 。
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【中型车|红旗H5：不一样的造型，细节的设计，你真的读懂了吗？】这款车使用了两款动力组合 ， 1.5T发动机169马力汽油版本 ， 搭载7速双离合变速箱 。 另外一款 ， 1.8T发动机197马力 48V轻混版本 ， 搭载6速手自一体变速箱 。 这两种动力组合都具有很高的可靠性 。 整体这款车外形还不错 ， 内饰设计比较成熟稳定 ， 用料和做工非常的到位 ， 但是底盘离地面的距离不是太高 。
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