宝马M3|把车开上“天”的奥迪，早就跟平庸没了关系( 二 )
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动力系统部分 ， 新款奥迪RS4 Avant继续搭载2.9T双涡轮增压V6发动机 ， 最大功率331kW（450Ps） ， 峰值扭矩600N·m ， 匹配8速Tiptronic自动变速箱 ， 且配备quattro全时四驱系统 ， 0-100km/h加速时间4.1s 。
【宝马M3|把车开上“天”的奥迪，早就跟平庸没了关系】说真的 ， RS4 Avant最想要给你的 ， 绝不是我们老生常谈的发动机缸数、发动机功率以及夸张的加速时间 ， 而是上文提到的：同级 ， 唯一的 ， 高性能 ， 旅行车 。 更何况 ， 如今的它还是纯燃油不加任何电气系统的纯粹之作 。 我们总是爱说“下次一定” ， 但是这一次 ， 我真的强烈建议你不要再等下次了 。 可能等着等着 ， 连下一次再见的机会都没有了 。
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如果你并不是瓦罐爱好者那也无妨 ， RS5的存在就是奥迪向传统三厢高性能轿车的致敬和延续 。 为了精益求精 ， RS5还分为了双门Coupe版以及四门Sportback版 ， 前者追求的是轿跑车型的前卫性 ， 后者则保留了传统轿车的低调与内敛 。
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RS5家族除了车型设计的不同外 ， 其余软、硬件方面均与RS4 Avant保持了一致 。 但也正因为车型设计的不同 ， RS5的运动属性会略微高于RS4 Avant ， 但在空间和日常实用性上就会稍占下风 。 正所谓 ， 鱼和熊掌不可兼得啊 。
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我知道 ， 既然说到了奥迪的RS ， 就一定不能不提及宝马的M Power和奔驰的AMG 。 不必否认的一点 ， 在三者的“鄙视链”中 ， 似乎奥迪RS总是处于弱势 ， 因为它没有AMG的狂暴和直接 ， 它没有M Power的操控和乐趣 ， 它没有对手和车迷热衷的后轮驱动 。 它快中带稳的优点被曲解为无趣 ， 它性能加持并偏向舒适的调校被扭曲为不纯粹……
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以前的我 ， 一定会用键盘维护以上的观点 。 但当我有幸开过宝马M Power和奥迪运动系列车型 ， 以及更多不同品牌的性能车以及跑车后 ， 我才切身实际的体会到 ， 不仅仅是硬核与失控才可以成为性能车的代名词 。
舒适、平稳、易操控 ， 同样可以作为性能车的光辉 。 而这一份荣耀 ， 将归功于奥迪 。
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在BBA三者中 ， 奥迪是引入性能车型最多 ， 也是最积极的品牌 。 从
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S3(参数|图片)到
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R8(参数|图片) ， 从钢炮、高性能轿车、高性能SUV以及超跑 ， 奥迪几乎将所有的S、RS车型都毫不吝啬的给到了中国消费者做选择 。 再加之奥迪一向偏低于宝马和奔驰的售价 ， 更是彰显了这个品牌对中国性能车市场的尊重和诚意 。
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