中型SUV|上市两年加价10万抢破头，奔驰GLC为什么卖的这么火呢？
奔驰GLC加价10万有点儿太扯了 ， 不过想提现车让您加个1万装饰 ， 和强制购买首年全险还是很正常的情况 。 作为豪华品牌来说 ， 产品力的布局很关键 ， 在矩阵式全面撒网的车型中 ， 中型SUV和中型轿车一定是主力销售车型 ， 一定是走量的产品 。 所以在这两款车型上 ， 想做到风生水起 ， 一定要了解消费者的用车需求 ， 并且要与时俱进 。 这也是为什么奔驰最新的造型和内饰设计 ， 要优先放在
C级(参数|图片)和GLC车型上的原因之一 。
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从GLC(参数|图片)的上一代车型GLK(参数|图片)进入国内开始 ， 销量就异常火爆 。 我个人觉得这个级别的豪华品牌SUV基本都比较中规中矩 ， 虽然没有特别明显的优势和特别抢眼的设计 ， 但是也都没有明显的不足 。 也正是因为这一点 ， 才能让它们有着较高的人气 。 因为这个级别车型的综合实力一定要均衡 ， 外形、内饰、配置、空间、驾乘感受等等 ， 要雨露均沾 。
【中型SUV|上市两年加价10万抢破头，奔驰GLC为什么卖的这么火呢？】
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而奔驰GLC正好非常聪明的把这几点全占了 ， 并且车型版本比较丰富 ， 虽然都全系都搭载2.0T发动机+四驱系统 ， 可是在发动机功率和配置上 ， 却有很大的区别 。 从车型的布局和价格上 ， 能看出来奔驰非常了解国内消费者的用车需求 。 如果消费者只是看重品牌效应和SUV车型这两个方面 ， 可以选择入门版车型GLC 200 4MATIC ， 裸车价39.48万元 ， 都办完的落地价应该在45万左右（其中包含装饰和保险） ， 这个价位符合一款中型SUV在国内的情况 ， 况且还是奔驰！开出去有面子就行 ， 其它的他们不在乎！
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如果对动力和配置有需求 ， 不想让别人觉得是自己打肿脸充胖子 ， 为了买奔驰而选低配车型开出去难堪 ， 可以选择顶配和次顶配的GLC 300 4MATIC ， 基本现在流行的高科技配置在这辆车上都有 ， 245马力的动力日常开绝对够用 ， 但是顶配车型都办完的价格基本要60多万 ， 从这个价格来看 ， 显然是一小部分人群的菜！但是出去可以趾高气昂的跟别人说：兄弟买的这辆是顶配！顶配！顶配！
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如果觉得低配车型过于寒酸 ， 高配车型价格又太高 ， 没关系 ， 还有中配的GLC 260 4MATIC版本 。 价格、配置、发动机动力 ， 比入门版高一些 ， 但是又比顶配车型低一些 。 50万以内基本就能落地了 ， 所以中配版车型必然是整个车型里销量最好的 。 出去可以跟别人说：兄弟这叫务实 ， 顶配不划算 ， 低配不能买 ， 所以我买中配 ， 懂车！
观点：奔驰GLC能在国内销量较好的原因 ， 除了品牌因素、品牌之外的附加值、以及较强的产品力之外 ， 奔驰在GLC车型上的布局也起到了至关重要的作用 。 作为一款豪华品牌中型SUV ， 不仅要尽可能的降低入门版车型的售价 ， 还要拉开低配车型与高配车型之间的差异 ， 目的是要给消费者更多的选择空间 。
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