新浪汽车出品|今冬迎来60年一遇极寒 你的爱车准备好过冬了么？
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今年冬天将是60年来最寒冷的冬天 ， 根据监测 ， 今年8月份以来 ， 赤道中东太平洋已经进入了拉尼娜状态 。 根据国家气候中心预测 ， 秋季会继续维持拉尼娜状态 ， 预计到今年冬季会达到峰值 ， 也就是到今年冬季会形成一次弱到中等强度的拉尼娜事件 。 拉尼娜的出现 ， 常常与整体“更冷的冬天”连在一起 。
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2000年以来发生了5次拉尼娜事件 ， 从5次拉尼娜事件的状况而言 ， 冬季内蒙古东部、东北地区、华北部分地区平均气温比常年同期偏低1~2℃ ， 部分地区偏低2℃以上 。 而进入9月后 ， 东北地区已经开始出现霜冻 。 人觉得冷的时候车也“觉得冷” ， 爱车在冬季需注意什么呢？
大家都知道 ， 北方地区尤其是东三省地区 ， 冬天的低温不是一般人能受得了的 ， 而且今年还赶上60年一遇的极寒 。 很多此地区的车主冬天都会遇到车辆启动困难 ， 水温迟迟上不去 ， 这时候就要考虑更换一款低温性能更好的机油了 。
如何挑选低温新能更好的机油？
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不同SAE标号机油在0℃下的流动性
略微懂点机油知识的人都知道 ， 0W开头的机油比5W开头的机油低温流动性更佳 ， 但是这只是片面的 ， 不能一概而论 。 应该再看看改款机油-35℃时的CSS指标 ， 大多数0W40的机油此项数值在5000-6000之间 ， 数值越低低温启动时机油的流动性越好 ， 越容易启动也能更快建立润滑油压力 。
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德国标准真正全合成标志“VOLL”开头
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而更好一些的0W40机油 ， 采用了第四类基础油PAO以及第五类基础油脂类 ， 属于德国标准的真正的全合成机油（VOLLSYNTHETISCHES） ， 虽然都是0W40 ， 但是-35℃时的CSS竖数值更低 ， 只有4000左右 。 另外 ， 最值得一提的是 ， 东北地区的车主在买新车时最好考虑能使用0W20机油的车型 ， 0W20机油在低温下的表现比0W40更优秀 。 像绝大多数日韩系车、部分BBA等德系车 ， 已经都可以使用0W20的机油了 。
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在极寒地区 ， 除了更换低温性更好的机油外 ， 终极大杀器可以自己动手做一个油底壳加热毯 ， 在开车前一小时提前预热下机油 ， 启动更顺利 。 在某宝上可以买到半成品 ， 自己动手 ， 丰衣足食 。
除了极寒地区之外 ， 冬天气温在-10℃左右的地区 ， 比如北京地区 ， 用0W开头的机油完全没问题 ， 也不用特意挑选-35℃的CCS数值低的机油 。
扩展阅读：
【新浪汽车出品|今冬迎来60年一遇极寒 你的爱车准备好过冬了么？】7分养3分修 一篇了解机油深度知识不怕被忽悠
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在北方极寒地区 ， 道路上的积雪积冰可能会持续整个冬天 ， 这时候很有必要换上冬季专用的轮胎 。 更多更深的胎纹可以在雪地上提供更大的抓地力 ， 在保时捷冰雪体验中 ， 冬季轮胎确实能让车辆的操控变得更好也更稳定 。 尤其是大马力后驱车型 ， 在极寒地区最好换上冬季轮胎 。
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