用车|刹车和油门踏板有这样的小设计，设计师费心了( 二 )
【用车|刹车和油门踏板有这样的小设计，设计师费心了】自动档是没有离合器的 ， 如果设定的时候 ， 设定为左刹右油怎样?
你可以尝试左脚刹车右脚油门 ， 但是容易出状况 ， 开过手动都知道 ， 大部分人在紧急状况下是两脚同时踩离合和刹车 ， 这是本能反应 ， 但是如果自动档如果你两个一起踩下去 ， 车子直接甩尾了 。
也就是说 ， 在自动档的设定当中 ， 右脚就只能选择一个踏板去踩 ， 而手动档则可以在确保左脚踩下离合的时候 ， 右脚踩错都不会出现过大的事故 。
总体来说 ， 开手动档的汽车会相对安全一些 。
油门和刹车为什么不各方一边
很多新手司机在开车的时候 ， 都会因为紧张而误把油门当刹车 ， 把刹车当油门踩 ， 从而酿成惨剧 。 那为什么不把油门和刹车分别设计在一边然后由左脚和右脚来分别控制呢？之所以这样设计 ， 主要还是为了安全考虑 。 汽车最初的设计都是使用手动挡 ， 左脚用来控制离合器 ， 右脚控制油门和刹车 。 但现在自动挡的车变得越来越多 ， 油门和刹车还是被放在了一起 ， 这样设计的目的 ， 更多是为了延续人们的驾驶习惯 。
本文图片
有人开车会忘记刹车的存在 ， 也经常出现油门、刹车傻傻分不清楚的情况 ， 这跟对车不熟之外 。 有的车友就会疑惑了 ， 既然这么多事故都发生于油门、刹车之间 ， 为什么不做一下改动？
其实 ， 出现这种油门当刹车失误的岂止新手 ， “老司机”因疲劳驾驶或注意力不集中 ， 犯这种错误的也不在少数 。 但对新手而言 ， 油门当刹车踩的主要原因还是熟练程度不够或习惯不良 。
怎样防止油门当刹车 ， 只要注意以下两点 ， “误将油门当刹车”的情况一般地就可避免：
首先 ， 开车时必须注意力集中 ， 使有情况时能及时发现 ， 发现情况后能及时减速 ， 尽量避免急刹车操作造成忙中出错;
如何改动呢?自动挡的车最好是左脚用来刹车 ， 右脚用来加油 。 还有这么多人把油门当做刹车 ， 干脆把刹车放到油门的右边 。
想把刹车放到油门的右边 ， 这个想法要是放到1916那会是没有问题的 。 因为当初刹车就设计放在油门的右边 ， 慢慢就被一个科学家改了 ， 以至于我们现在也慢慢的接受了现在的模式 。
推荐阅读
- 汽车知识|川崎发布2021款Z H2 SE，升级减震和刹车，国内售价或超25w
- 趣头条|新劲炫ASX锋尚版用车小常识
- |高颜值低油耗，标配主动刹车！这台日系车不输迈腾和雅阁！
- 汽车知识|外观时尚开着出门面子足！风光500车主用车200公里口碑分享
- 汽车|统一纯电动乘用车换电标准及共享换电，或许是大势所趋
- 第一商用车网|单日提车突破420辆！三一重卡多款车型供不应求 深夜仍在火爆进行
- 雷克萨斯ES|37.4万提了雷克萨斯ES，用车三个月时间，车主有话说
- 本田XR-V|14.49万提了本田XR-V，用车两个月后，车主有话说
- 环球车讯网|入手迈腾3个月，分享2800公里真实用车感受，平均油耗7.2L
- 第一商用车网|超高性价比！长安跨越王F3获“年度第一超值皮卡”殊荣