皮卡|比iPhone 12更值得期待的 是苹果的电动车( 四 )
在「新奇体验」中提到的 ， 车内外布置大量传感器 ， 也并不是完全为了增强现实显示和自动驾驶 ， 这些传感器能判断司乘是否处于健康状态 ， 车辆周围环境是否安全 ， 都在苹果的考虑范围之内 。
比如一项名为「动态元素保护」的专利就提到 ， 如果停车后开门 ， 车辆前后方有自行车或行人经过时 ， 车门会自动锁定 ， 直到危险解除才可以打开车门 。
一切都是为了安全 ， 在安全基础上为用户的舒适度着想 ， 也许就是苹果在汽车行业思考的逻辑之一 。
寻找下一个增长
苹果想造车这件事 ， 十几年前就有了预兆 。
乔布斯在 2007 年推出 iPhone 不久后 ， 明确表示过对苹果汽车十分感兴趣 ， 还一度把设计和制造汽车提上计划 。 这个时间点 ， 正好和特斯拉推出第一款车 Roadster 的时间差不多 。
但这个计划最终不了了之 ， 也许是当时的苹果还没有下定决心 ， 也许是公司看到了智能手机的巨大潜力 ， 举公司之力开始投入到手机的研发当中 。
可以肯定的一点是 ， 苹果作为全球市值最高的公司之一 ， 和其他巨头的认知一样 ， 汽车可能是目前唯一一个比手机更大、更具潜力的消费品市场 ， 也是支撑巨头们继续增长的新动力 。
最近几年 ， 不论是整车企业或是自动驾驶公司 ， 都开始快速发展 ， 留给新玩家的机会越来越少 。 仅从专利上来看 ， 苹果在汽车方面也加快了速度 ， 显示出在手机的红利消失之前 ， 寻找新方向的紧迫感 。
能否赶上窗口期尚且未知 ， 但苹果选择现在的时间点也许有自己的道理 。 只是如果再想重现引领行业变化的辉煌 ， 苹果必须更加果断 ， 必须给人们更多的惊喜 。
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【皮卡|比iPhone 12更值得期待的 是苹果的电动车】文章出处：极客公园
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