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70万以上|宝马新X5来了，长近5米，比奔驰GLE更值？( 二 )


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底盘方面 ， 使用的前双叉臂后多连杆独立悬架 ， 毕竟指导价将近70万 ， 材质和布局肯定是最出色的 ， 搭配的适时四驱系统 ， 日常开起来 ， 调教上相对于老款车型 ， 已经明显更加偏重于舒适性的设定 ， 他不是新奔驰GLE的那种忽悠的舒适感 ， 虽然对于路面的细碎颠簸有着十分到位的处理 ， 但是在激烈驾驶时还是能提供十分到位的支撑 ， 相对于奥迪Q7和奔驰GLE更加均衡和有高级感 。
最后总结：这辆最新款的宝马X5 ， 外观更气派 ， 内饰更加精致豪华 ， 配置够用 ， 动力充足 ， 底盘高级舒适又兼顾运动性 ， 也就是空间稍落后于奔驰GLE和奥迪Q7 ， 整体实力在同级更有优势 ， 加上售价还挺有性价比 ， 确实是有更值得推荐的理由 。 #Q7#X5收藏
争议最大的当然就是他的大尺寸双肾型进气格栅了 ， 宝马还很自信的给他使用的镀铬装饰 ， 让他看起来就更加夸张了 ， 搭配十分有科技感的激光大灯 ， 无论是档次感还是整体气场 ， 都有着很大的增加 ， 车身侧面 ， 腰线的感觉简洁流畅 ， 车身厚重 ， 搭配20寸的大轮圈 ， 档次感十分到位 ， 车尾的设计使用的还是老款车型的设计感觉 ， 整体感觉很简约 ， 但是新的家族式尾灯设计 ， 让它看起来有了不一样的气场 ， 更吸引眼球更加有科技感 ， 整体的档次感完全不输奥迪Q7和奔驰GLC 。
车内使用的宝马最新的家族式设计语言 ， 相对于老款车型的变化还是很大的 ， 虽然还是能看到以往宝马车的样子 ， 但是在设计上更有新意 ， 在做工和用料上更加精致 ， 让整体的档次感提升了很多 ， 除了新的中控屏 ， 新的液晶仪表盘 ， 新的方向盘设计 ， 还有新的水晶档杆等细节装饰 ， 十分提升整体的豪华气质 ， 比奥迪Q7明显更加现代有意思 ， 豪华感完全不输奔驰GLE 。
宝马X5的座椅使用的运动型座椅设计 ， 无论是坐起来的舒适度 ， 还是做工的精致程度 ， 还是坐起来的包裹性 ， 都让人挑不出什么毛病 ， 配置上作为低配车型 ， 表现一般般 ， 像是更多功能的调节方式都需要选配 ， 座椅除了加热和记忆 ， 只有一个前排座椅的通风 。 乘坐空间方面 ， 180cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排腿部空间1拳2指 ， 确实是比较小了 ， 比奔驰的GLE和奥迪Q7都要更小些 。
尾箱的常规容积为650升 ， 最大能拓展到1860升 ， 比较中规中矩的表现 ， 比不上Q7和奔驰GLE 。
动力方面 ， 2.0T的X5使用的就是B20系列的2.0T发动机 ， 满足国六排放 ， 最大马力265匹 ， 最大扭矩400牛米 ， 不错的参数 ， 搭配的当然还是采埃孚的8AT变速箱 ， 车身重量2吨左右 ， 零百加速时间能做到6.9秒 ， 虽然比3.0T的X5还是慢了点 ， 但是比奥迪Q7和奔驰GLE的2.0T车型都要更快 ， 综合油耗在11-12升左右 ， 还不错 ， 当然 ， 激烈驾驶就没数了 。
底盘方面 ， 使用的前双叉臂后多连杆独立悬架 ， 毕竟指导价将近70万 ， 材质和布局肯定是最出色的 ， 搭配的适时四驱系统 ， 日常开起来 ， 调教上相对于老款车型 ， 已经明显更加偏重于舒适性的设定 ， 他不是新奔驰GLE的那种忽悠的舒适感 ， 虽然对于路面的细碎颠簸有着十分到位的处理 ， 但是在激烈驾驶时还是能提供十分到位的支撑 ， 相对于奥迪Q7和奔驰GLE更加均衡和有高级感 。
最后总结：这辆最新款的宝马X5 ， 外观更气派 ， 内饰更加精致豪华 ， 配置够用 ， 动力充足 ， 底盘高级舒适又兼顾运动性 ， 也就是空间稍落后于奔驰GLE和奥迪Q7 ， 整体实力在同级更有优势 ， 加上售价还挺有性价比 ， 确实是有更值得推荐的理由 。


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