汽车|当前驱宝马注重操控的时候，本田皮卡已悄悄完成改款( 三 )
新车将于2020年进博会上国内首次亮相 ， 对于奋力发展高端市场的起亚索兰托 ， 你看好吗？
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日系三剑客里面 ， 丰田可谓了皮卡届的老大哥了 ， 无坚不摧的海拉克斯 ， 一度成为了皮卡的代名词 。 而日产的
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纳瓦拉(参数|图片)也以极致的性价比受到国人的青睐 。 相比本田 ， 好像在这个领域没有什么代表作 ， 其实本田也有一款名为Ridgeline的皮卡相当有名气 ， 只是没有进入国内不被人所知而已 。
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近日 ， 作为中期改款的本田Ridgeline官图发布 ， 新车预计明年在海外市场进行销售 。 相比于老款 ， 新车的前脸看上去更具有肌肉感 ， 一道标志性的本田镀铬连接两侧的大灯 ， 搭配全新样式的保险杠 ， 非常虎实 。
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侧面跟尾部变化不大 ， 粗壮的后轮眉和裸露的双边共两出的排气散发着雄性荷尔蒙 ， 终于可以摆脱“加斗CR-V”的魔咒 。
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内饰还是本田一贯的风格 ， 如果只看内饰你会误认为这是一台冠道或者奥德赛 。 内饰非常居家 ， 按键式的换挡也给安排上了 。
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气缸即尊严 ， 马力即实力 ， 新车依旧搭载了3.5L V6自然吸气发动机 ， 最大功率280马力 ， 匹配9AT变速箱 ， 并有四驱系统可以选择 。 新车搭载本田的Sensing安全系统 ， 包括碰撞预警 ， 车道偏离辅助和自适应巡航等功能 。
总的来说 ， 本田Ridgeline是一台偏家用的皮卡 ， 跟国内所需要的工具型皮卡或玩乐型皮卡还是存在一定的差距 ， 加上现在国产皮卡的兴起 ， 本田Ridgeline不进入国内也是情有可原 。
【汽车|当前驱宝马注重操控的时候，本田皮卡已悄悄完成改款】无论是国内还是国外的车企 ， 都在走着相同的道路 。 从最初的以中低端市场转变为中高端市场为主 ， 对于汽车行业来说这是一种良性发展的趋势 ， 尽管这批海外新车部分车型不进入国内 ， 但我们也不觉遗憾 ， 因为我们中国车企造出的高端车型已经有足够的产品力让我们为之买单 。
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