汽车|布局二十多年,丰田在新能源上下了一盘大棋( 二 )


凯美瑞双擎(参数|图片)、汽车|布局二十多年,丰田在新能源上下了一盘大棋
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卡罗拉双擎(参数|图片)、汽车|布局二十多年,丰田在新能源上下了一盘大棋
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雷凌双擎(参数|图片)运动版、荣放双擎和威兰达双擎六款车型 , 战略转型提速 。
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其次FCEV 。
除了HEV , 丰田早期重点押宝氢燃料电池车型 , 并于2014年在日本开始销售Mirai氢燃料电池车 , 次年延伸至美国及欧洲 。
本次北京车展 , 丰田展台上展示了一台全新FCEV“MIRAI Concept”概念车 , 该车是即将于今年年底上市的第2代“MIRAI”在研发阶段的最终车型 , 续航里程达到了650公里 , 与传统燃油车相当 , 潜力巨大 。
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另外 , 丰田也在积极推广氢燃料汽车在国内的发展 , 促进氢能源产业链的形成 。 为此 , 丰田与5家合作伙伴共同开展了商用车燃料电池系统开发 , 不断扩大朋友圈 。
再看PHEV 。
去年 , 丰田导入了PHEV外插充电式混合动力车型卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+ , 布局插电式混合动力汽车产品线 。
最后EV 。
不得不承认 , 丰田在EV纯电动车的布局有滞后性 , 而缓过神来的丰田 , 发力异常迅猛 。
今年春天 , 丰田在中国首次推出了丰田品牌量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和雷克萨斯UX300e , 开启了丰田在纯电动汽车领域的布局 。 根据计划 , 丰田未来将加速EV商品的导入 , 到2025年在中国推出10款纯电动车型 。
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除此之外 , 商用领域 , 丰田还推出了e-Palette Concept 。
这是一个应用了电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的MaaS专用新一代电动汽车 , 适用于移动、物流、产品销售等各类服务场景 , 从而为人们的日常生活提供全 新移动解决方案 。
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▍初心文化
“资本家的本性是逐利的” , 而初衷却不尽相同 。
关于丰田的企业文化 , 有这么一则故事 。
早期丰田与中国结缘于海狮 , 对于当时在中国还没有工厂的丰田来说 , 怎么做才能更好的融入当地社会呢?丰田决定建立一所分享日本制造理念和方法的学校 。
1991年 , 在中国汽车工业丰田金杯技工培训中心的竣工仪式上 , 丰田章一郎社长(现名誉会长)说了这样一句话:“丰田自创业以来 , 一直重视‘造物即育人’的理念, 即首先要培养担当造物重任的人 。 在这一理念下 , 丰田将协助中国培养优秀的造车人才 。 ”
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时任丰田章一郎社长(中间靠左)出席竣工仪式

你可以看做为这是丰田为后来进入中国铺路 , 但更可以理解为这是善意的“渔人”之举 。
企业文化尚且如此 , 战略布局更是“精打细磨” 。 于是从这一角度看 , 新能源汽车上“深度”与“广度”上的全面布局 , 体现的是丰田在行业转变之下不能输的决心 。


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