紧凑型SUV|卖得好肯定有理由，本田CR-V性能实测，优秀
【紧凑型SUV|卖得好肯定有理由，本田CR-V性能实测，优秀】【有车以后 性能测试】20万级别 ， 如果要挑选一款非常具有代表性的SUV ， 那么本田CR-V当仁不让 。 这款车不仅常年在美国保持销量王者的地位 ， 在国内的市场也是加价销售的先驱者 ， 有如此表现离不开本田在发动机上的造诣 。
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不久前 ， CR-V迎来了中期改款车型 ， 动力系统保持不变 。 下面就通过性能测试 ， 来验证一下这台1.5T地球梦发动机的水平吧 。
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加速性能
在动力方面 ， 新款本田CR-V燃油版车型继续沿用1.5T四缸发动机 ， 最大马力为193Ps ， 峰值扭矩为243Nm ， 匹配的是CVT无级变速箱 。
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测试之前 ， 我们先将驾驶模式切换到运动模式 ， 再手动关闭牵引力控制系统和空调 ， 最后我们采取左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步 ， 起步时最大的转速能达到2500转左右 。
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在起步瞬间 ， 最大加速度达到了0.5g左右 ， 由于配备了四驱系统 ， 所以在整个加速过程中轮胎并没有出现打滑的现象 。 经过多次测试 ， 最终本田CR-V的百公里加速时间为9.04秒 ， 在同级别中属于中上水准 。
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刹车性能
测试为本田CR-V燃油版的顶配版本 ， 配备的是一套米其林LATITUDE Sport 3系列轮胎 ， 尺寸为235/55 R19 ， 这套轮胎在保证静音舒适性的情况下还兼顾了一定的运动操控性 。
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在时速达到105km/h左右进行全力制动 ， 制动时最大加速度为-0.9g左右 ， 之后便逐渐增大 ， 在时速到达75km/h的时候达到最大G值为-1.1左右 。 经过多次测试 ， 最终测得本田CR-V的百公里制动距离为38.55米 ， 表现还算不错 。
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总结
1、加速平顺
2、刹车性能表现较好
1、CVT变速箱缺乏爆发力
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