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11-20万|长安马自达｜e


长安马自达MAZDA3昂克赛拉和CX-30首秀北京车展 ， 均搭载e-创驰蓝天 X发动机 。

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长安马自达旗下搭载e-创驰蓝天 X发动机的MAZDA3昂克赛拉和CX-30首秀北京车展 ， 还一同发布了次世代MAZDA3昂克赛拉百年纪念版车型 。
压燃发动机e-创驰蓝天 X的问世 ， 可以说是长安马自达蓄力良久的成果 。 就如同长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理及川尚人所说：“e-创驰蓝天X发动机并不是马自达心血来潮想开发就开发的 。 ”
【11-20万|长安马自达｜e】该发动机兼具汽油发动机在高转速下的行驶舒适性、柴油发动机省油、扭矩强劲的强大优势 。 使得2.0L的汽油压燃发动机既可以拥有接近普通2.5L发动机的动力表现 ， 同时还能实现普通1.5L发动机的油耗 。 让用户在体验驾乘的同时享受愉悦和乐趣 ， 且性能与环保兼具 。

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从转子发动机到压燃发动机 ， 马自达的自强之路是跨时代的 。 1967年 ， Cosmo Sport车型搭载转子发动机问世；2010年 ， 马自达创驰蓝天技术问世；2019年 ， 马自达创驰蓝天汽油发动机压燃点火技术发布 。 马自达一直专一地在走一条路 。
纵观整个中国汽车市场 ， 无论是传统车企还是造车新势力 ， 大部分都选择把更多的时间和精力投入到电气化之中 ， 抢占新能源这一细分市场 。 唯独马自达做到了“任凭弱水三千,只取一瓢饮” 。
而能做到如此忠贞不渝 ， 离不开马自达的百年情怀 。

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2020年 ， 恰逢马自达品牌创立100周年 ， 马自达也特别推出了次世代 MAZDA3 昂克赛拉百年纪念款 。
值得一提的是 ， 次世代MAZDA3 昂克赛拉于去2019年9月份上市 ， 截止到目前 ， 正好一年 。 该车上市以后 ， 凭借着全面革新的“以人为本”造车理念再次实现自我超越 ， 还一举荣膺“2020年度中国年度车”大奖 。 在市场上 ， 这款车型也受到了客户的广泛好评 。
而作为马自达的忠实粉丝们更是不留余力地替其呐喊助威 ， 并用实际行动表达自己忠于马自达的情怀 。
据悉 ， 此前长安马自达e-创驰蓝天 X发动机的上市发布会 ， 从主持人到所有节目的表演 ， 以及价格发布等环节 ， 全部都由粉丝完成 。 不得不承认 ， 长安马自达的粉丝营销是值得称赞的 。
对于这种营销 ， 长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪在北京车展上表示：“任何品牌想要更好的生存和发展 ， 都需要一定的规模 。 我们一直坚持做好粉丝营销 ， 明年还准备建立数字营销平台 ， 把我们粉丝营销做的更加的细化和系统化 ， 将我们的品牌价值和用户口碑实现最大化 。 ”
可见 ， 长安马自达的粉丝营销是系统性的 ， 有规划的 ， 能够长期坚持去做的 。 这样的执著也着实助力了长安马自达销量的提升 。
据数据统计 ， 今年8月长安马自达共销售出11475辆汽车 ， 同比增长了11.46% ， 年累计销量更是接近8万辆 。
未来 ， 长安马自达的发动机之路必将走得更远 ， 但面对如此之多的新生力量也定将迎接更多更大的挑战 。


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