江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

5-10万|理想小鹏上市 威马哪吒瞄准科创板 造车新势力真的稳了吗？( 二 )


在2019年3月末 ， 蔚来尚有37.7亿净流动资产；6月末为负2.5亿 ， 9月末、12月末分别为负19.5亿和负45.7亿；2020年3月末扩大到负57.5亿 ， 6月末 ， 账面现金达105亿 。 今年以来， 蔚来已累计融资超100亿人民币 。 尽管已经在美股上市 ， 但其吞金速度异常迅猛 ， 资金的困局始终萦绕期间 。
这也是理想汽车和小鹏汽车面临的情况 。
第二、销量规模上不去 。 同级别的车中 ， 电动车的价格通常都比燃油车或混动车要贵 ， 同时电动车续航受环境影响大、充电慢、电池燃烧温度远高于汽油且极难扑灭 ， 这些问题都导致了纯电动汽车很难大量普及 。
加之全生命使用周期内使用成本电动车目前还没有优势 ， 电池造价高、老化问题难以解决等都是新势力必须面对的问题 。

5-10万|理想小鹏上市 威马哪吒瞄准科创板 造车新势力真的稳了吗？
本文图片

第三 ， 过于依赖产品人设 。 包括特斯拉在内 ， 许多造车新势力都是打着“极客”、“科技先驱”的人设来对外推广 。 马斯克凭着SpaceX和脑机接口等大胆设想 ， 成为了许多科技爱好者的偶像 ， 特斯拉也成为了“科技爱好者”的象征 。
特斯拉刚刚登陆国内时 ， 车内大屏、AP辅助驾驶系统等在汽车圈掀起了一阵热潮 。

5-10万|理想小鹏上市 威马哪吒瞄准科创板 造车新势力真的稳了吗？
本文图片

在造车新势力大潮中 ， 许多新车也以“科技”“智能”为主要卖点 。 可是目前在内燃机动力的汽车上 ， 智能网联、自动驾驶系统等越来越成熟 ， 并且大有赶超的趋势 。
一旦“人设崩塌” ， 大量产品完成度更好、更成熟的车型面世 ， 造车新势力很难跟上步伐 。
目前 ， 除蔚来、小鹏、理想以外 ， 近期有消息说 ， 威马汽车有意登陆科创板；合众新能源旗下的哪吒汽车也发布消息表示已启动C轮融资 ， 计划2021年在科创板上市 。

5-10万|理想小鹏上市 威马哪吒瞄准科创板 造车新势力真的稳了吗？
本文图片

威马汽车的交付量一直很不错 ， 在造车新势力中处于第三的位置 。 合众汽车则排在第五名 。 所以 ， 如果还有造车新势力能够上市 ， 威马汽车和合众汽车的概率非常大 。
【5-10万|理想小鹏上市 威马哪吒瞄准科创板 造车新势力真的稳了吗？】实际上 ， 除整车开发和产能问题之外 ， 大多数问题都是所有新能源汽车面临的共同问题 。 通用、丰田、大众、奔驰等“前浪”品牌在一百多年的发展中也经历了无数的危机和变革 ， 才一步步走到今天 ， “新势力”的命名本身就意味着不成熟 ， 想要在汽车市场中占据一席之地 ， 还需要继续沉淀 。


推荐阅读


上一篇：推广|星途TXL10月30日正式上市 预售为15-18万元

下一篇：普通车|8代高尔夫延迟发动机降速减少排放