汽车族杂志|试驾｜欢愉，不可言状 迈凯伦 720S Spider( 二 )
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值得称赞的是 ， 720S Spider采用了迈凯伦历史上迄今为止最为精致奢华的内饰 ，Alcantara面料遍布了中控台、方向盘、座椅等触手可及的部位 。 碳纤维外饰部件本已战斗感十足 ， 就连方向盘、A柱和中控台都几乎一应俱全 ， 满足车主的个性化需求 。 虽然内室呈现极简格局 ， 但车内的各种开关和控制键经过精心设计颇具美感 ， 且触感上乘 ， 数量不多的铝制开关呼应内饰的整体精致风格 。
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8英寸中控屏上的菜单可控制音响、导航、多媒体播放及氛围灯颜色调节等一系列功能 。 菜单界面比较简洁 ， 逻辑清晰易读 。 运动座椅兼顾支撑性和柔软度 ， 一改以往迈凯伦车型硬邦邦的坐姿 ， 可兼顾长途驾驶和短途旅程的不同需求 。 充分考虑到音乐爱好者的需求之后 ， 试驾车还选装了Bowers & Wilkins音响系统 。 迈凯伦720S还提供泊车传感器、倒车摄像头或360度视图全景泊车辅助功能 ， 并且所有摄像头均可录制高清影像 。
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储物能力依然不是迈凯伦720S的强项 ， 前备厢储物空间可达到150升 ， 同时 ， 座椅后方也提供了一定的储物空间 ， 当然 ， 没有人会对一辆敞篷超跑有过多的装载奢求 。 巡航对于超跑而言是一个强大的加分项 ， 这令长途驾驶更加惬意 。 但此时我并不建议你降下后风挡玻璃 ， 让发动机的音浪毫无遮挡地传入车内 。 惟一需要适应的是车辆的座椅调节 ， 主驾调节键位于座椅的右前角 ， 紧挨中控部分且无法看见 ， 只能凭直觉判断按键功能 。
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尽管许多超级跑车令人生畏 ， 但720S Spider却并没有让你有较多的压迫感 ， 反而会挑起你找到极限的愿望 。 无论是经过精心配重的转向手感 ， 还是底盘和动力总成的协调 ， 亦或是灵敏且脚感偏重的制动踏板 ， 甚至相对薄的A柱也拓宽了前方的视野 ， 仿佛一切都给予驾驶者一切尽在掌控的信心 。
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迈凯伦 720S Spider
车身及驱动型式：
中置后驱 ， 2门2座硬顶敞篷跑车
发动机：
4.0T双涡轮增压 ， V8
530kW， 720PS ， 770Nm
变速器： 7挡双离合（SSG）
悬架：
前/双横臂式独立 ， 后/双横臂式独立
制动：
前/390毫米碳陶瓷刹车盘六活塞卡钳
后/380毫米碳陶瓷刹车盘四活塞卡钳
轮胎：
前245/35/R19 ， 后305/30/R20
长×宽×高：
轴距： 2670mm
0-100公里/小时加速： 2.9s
最高车速： 341公里/小时
整备质量： 1332kg
上市日期： 2019.4
价格： 378.8万元
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