奥迪|外媒：奥迪与一汽或设立第二家整车合资企业，这是为何？( 二 )
2016年11月 ， 奥迪冒着得罪一汽集团的风险 ， 与上汽集团在德国签订合作框架协议 ， 计划在中国另建生产基地和渠道 。 2018年 ， 奥迪入股上汽大众 ， 持有1%股权 ， 这一象征性持股意味着上汽大众已经可以生产挂有奥迪商标的产品 ， 接着上汽奥迪A7L国产的消息疯传 。
近些年 ， 中国汽车市场的销量在奥迪品牌中所占比重极大 ， 2019年奥迪三分之一的汽车来自中国 ， 今年第二季度有超过一半的销量来自中国 。 作为奥迪在华销量的重要业务单元 ， 一汽-大众奥迪目前掌握奥迪在华所有车型的销售与国产车型生产工作 。
鉴于此 ， 我们有理由猜测 ， 借新能源汽车合作的契机 ， 奥迪力推与一汽成立第二家合资公司 ， 初衷或许在长久的心结上——股比 。
另一方面 ， 目前大众全新的MEB平台共有三座新工厂 ， 分别在德国和中国 ， 其中上汽大众新能源工厂全新建造 ， 计划于2020年10月正式投产；一汽-大众则是由佛山工厂改造 ， 暂时还没投产信息 。
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现阶段的中国汽车市场已与多年前迥然不同 ， 黄金十年的井喷期已过 ， 汽车新四化潮流汹涌澎湃 ， 造车新势力攻城略地 ， 给汽车全产业链都带来了翻天覆地的变化 ， 中国汽车市场格局尤其是豪华车市场竞争格局也发生了变化 ， 奥迪也承受着极大压力 ， 进一步优化与一汽集团的合作关系 ， 将有助于其对中国市场的进一步开拓 ， 实现更多商业价值 。
当然 ， 目前的分析仅限于有限猜测 ， 实际还要以合资公司双方发布的官方消息为准 。
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