车技集合|MPV市场热度这么高？连起亚都要插一脚，对比GL8有戏吗？( 二 )
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这个时候咱们坐进车内 ， 毕竟MPV对消费者而言就是用来坐 ， 但从嘉华的展车内饰来看 ， 它没有忽略驾驶员 ， 比如贯穿式双液晶屏的设计 ， 算是当下非常主流的操作 ， 科技感有保证但新鲜感并不出色 。 而从展车的简单乘坐来看 ， 质感倒是很不错 ， 因为中控台都是软性材质包裹 ， 尤其是嘉华还采用了旋钮式换挡机构 ， 让中控部分的储物能力明显提升 ， 而且本身嘉华的宽度就相比GL8等车型出色 ， 所以横向视觉效果很棒 ， 而细节配置目前未知 ， 像氛围灯、前排座椅加热等主流功能肯定不会缺少 ， 毕竟韩系一向擅长营造性价比 。
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显然 ， 嘉华也是一款拥有多种灵活座椅布局的中大型MPV ， 而2+2+3的布局形式或许是更多人选择 ， 所以第二排才是重点 ， 而两个独立式座椅的设计有待进步 ， 不如对手更有档次感 ， 可就乘坐体验来看并不差 ， 因为它还支持横向滑动 ， 可是受限于腿托等功能 ， 舒适性还是有待提升 ， 希望国产后可以改善 。 再就是动力目前没有确切消息 ， 海外采用3.5L V6动力 ， 且分为两种喷射形式 ， 参数也有明显不同 ， 但国产后或许不会这么做 ， 可只搭载2.0T ， 如果是和起亚K5同款 ， 那么调教能满足它的身材吗？
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【车技集合|MPV市场热度这么高？连起亚都要插一脚，对比GL8有戏吗？】
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总结：其实MPV市场一直不是那么容易被消费者认可 ， 首先它对价格要求较高 ， 品牌影响力不足肯定难以支撑高售价 ， 再就是驾乘体验很重要 ， 而这几点起亚倒是不特别担心 ， 可问题是有了GL8等标杆车型之后 ， 即便在海外热度蛮高 ， 但最终还是看价格 ， 如果说高配车型与GL8中低配相当 ， 那或许是起亚春天的到来 。
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