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哈弗越野|开哈弗H9的人，为何过节没遇到堵车？原来去了和田阿里


国庆是自驾游人最爱的时间 ， 自驾游最怕就是堵车 。 而开哈弗H9的人他们不堵车 。
【哈弗越野|开哈弗H9的人，为何过节没遇到堵车？原来去了和田阿里】哈弗越野|开哈弗H9的人，为何过节没遇到堵车？原来去了和田阿里
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和田与阿里 ， 是很多人心中的梦境天堂 。 作为中国硬派SUV的哈弗H9 ， 是去往世界屋脊的“开路先锋” ， 挑战“第九线”核心路段克里雅古道 ， 一条海拔跨度超4000米 ， 涵盖沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌和气候 ， 难度堪比“珠峰级”的进藏线路 。
当年进藏英雄先遣连正是沿着这条路 ， 以远超常人的信念与勇气 ， 克服了难以想象的困难最终成功进藏 。 克里雅古道都是名副其实的英雄之路 。
哈弗越野|开哈弗H9的人，为何过节没遇到堵车？原来去了和田阿里
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勇者无畏 ， 行路无疆 。 9月19日 ， 一场声势浩大的发车仪式在新疆和田挥旗鸣枪 。 “心无畏·敬英雄”哈弗H9进藏车队正式开拔 ， 从和田出发 ， 沿着当年进藏英雄先遣连的足迹——有着最难进藏路之称的“第九线”向“世界屋脊”进发 ， 开启为期近十天的长途穿越进藏之旅 ， 并最终在西藏阿里收官 。
这是首个穿越“进藏第九线”的官方车队 ， 车队出发前 ， 在全国500余家媒体的见证下 ， 哈弗SUV与新疆和田地区、西藏阿里地区政府正式签署战略合作 ， 哈弗SUV将以“进藏第九线”为契机 ， 助力和田、阿里打造“梦想自驾游目的地” ， 让越来越多的哈弗车主及自驾游爱好者深度领略新、藏两地山河壮美、天地辽阔 。
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活动当天 ， 作为和田、阿里地区的新晋“旅游大使” ， 哈弗H9更在现场搭起直播间 ， 邀请哈弗H9车主的宗同昌先生 ， 分享了自驾哈弗H9深入阿里的故事；极限探险车手何旭东、越野玩家&知名汽车博主宋涛则用个人经历与大家分享长途穿越的乐趣和魅力； 以“越野+”为新、藏旅游赋能
不仅如此 ， 哈弗H9也将化身新、藏两地的“旅游大使” ， 丈量昆仑天路 ， 游历天山雪域 ， 探寻古迹文明 。 这是继哈弗成功牵手张家界打造“最佳山林自驾穿越目的地”之后 ， 哈弗与地方IP的又一次牵手 。
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从阿拉善的沙漠、张家界的山林 ， 再到这一次穿越阿里“占领”进藏场景 ， 断引领和丰富越野文化发展的同时 ， 也催生出国内最为活跃的越野圈层和自驾游爱好者 。 此次通过与和田及阿里地区的战略合作 ， 凭借哈弗H9硬派SUV的强大影响力 ， 也将为和田、阿里地方文旅经济赋能 ， 助力两地成为最令人向往的长途穿越目的地 。
以进藏之路,考验车辆
哈弗H9与和田、阿里地区的合作则是这一创新举措的加强版——极地地貌+极限场景+极致体验 ， 再加上硬派实力加持 ， 中短途轻度越野升级为长途专业级越野 ， 无论是自驾旅行达人、越野重度爱好者寻求挑战 ， 还是自驾初级爱好者追求进阶 ， 都能如愿以偿 。
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熟悉进藏自驾游的人都知道 ， 在目前进藏所有线路中 ， “第九线”是被公认为难度最大——不仅在于其沿途路况的复杂程度 ， 还在于其高海拔、高温差 ， 以及无人区的巨大挑战 ， 因此是只有专业玩家才敢选择的顶级穿越线路 。 而这恰恰也是“第九线”最吸引哈弗H9的地方 。
英雄之所以是英雄 ， 就在于能为常人所不能 。 哈弗H９与生俱来的挑战精神和专业SUV基因传承赋予了其天性 ， “三把锁”+低速越野巡航+坦克转弯的极限脱困能力 ， 加上TOD智能四驱和2.0T+8AT的动力输出 ， 再越是艰难险阻 ， 越能激发斗志 。


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