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11-20万|顶配只要16.69万，本田最省油的享域上市，怎么买最香？


现在 ， 全世界都在推动新能源汽车发展 ， 很多车企都直接跳过了混动直接去研发纯电动 。 但研发始终需要时间 ， 还需要验证技术的实用性以及可靠性 。 而丰田、本田却一边依靠着成熟稳定的混动技术坐着吃香 ， 一边不慌不忙地继续研发纯电动 。 两田的混动技术 ， 一开始都只放在相对高端一些的车型上 ， 但随着技术的成熟 ， 产量的增加 ， 成本降下来之后 ， 他们也开始陆续把混动技术下放到更低级别一些的车型上 。 丰田方面 ， 雷凌和卡罗拉双擎已经上市蛮久的了 ， 可靠性口碑一直不错 ， 更重要的是 ， 油耗方面的表现更是讨我们消费者的喜欢 。

11-20万|顶配只要16.69万，本田最省油的享域上市，怎么买最香？
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【11-20万|顶配只要16.69万，本田最省油的享域上市，怎么买最香？】

（混动版本暂无实拍 ， 本文配图为燃油版）
本田方面也开始把他们的锐·混动技术下放到更低级别的车型上 ， 之前有广本的凌派 ， 现在东本也不甘示弱 ， 享域的混动版也在9月16号正式上市了 。 今天就跟大家好好分析一下 ， 到底值不值得买 ， 哪个配置对你来说最划算 。
本田享域 2021款 锐·混动
指导价：13.99-16.99万
本田享域 锐·混动一共有4个配置版本 ， 四个配置版本的动力系统都是一样的 ， 1.5L自然吸气发动机搭配上一个总功率为96kW的电动机 。 系统综合功率113kW 。 全系都匹配的是E-CVT变速箱 。

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锐·混动 1.5L 净适版
指导价：13.99万
作为混动的最低配版本 ， 13.99万的售价相比对手来说其实不算低 ， 但是整体配置看上去还是比较不厚道的 。 首先 ， 只有主驾驶位置有安全气囊 ， 副驾驶和后排位置都是没有气囊的 ， 并且座椅的材质都是织布材质 。 其次 ， 无钥匙进入、倒车雷达、倒车影像也是没有的 。 更显廉价的部分在于 ， 这个配置连基础的中控屏幕都是没有配备的 。

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这台配置版本比较实用的配置只有自动空调、LED远近光灯、无钥匙启动、胎压监测 。 因此 ， 这个配置对于目前越来越智能化的车机系统以及越来越依赖智能化的消费者来说 ， 确实显得很不够用 。
锐·混动 1.5L 净畅版
指导价：14.99万
这是享域混动的次低配版本 ， 相比最低配版本贵了1万块钱 ， 这一万块具体贵在了一个前排的侧气囊、倒车影像（没有雷达）、无钥匙进入、电动天窗以及一个8英寸的中控屏幕 ， 并且支持百度CarLife智能手机互联功能 。 后排方面也多了2个USB充电接口 。 除此之外 ， 前雾灯也由最低配的卤素光源换成了LED光源 ， 后视镜也支持电动折叠 。

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这个配置版本在家用方便其实已经比较足够了 ， 15万的售价对于大部分想要购买紧凑级混动轿车的消费者来说也是一个比较普遍的预算标准 。 所以 ， 相信这款配置是比较走量的版本 ， 也会是更适合家庭买家的选择 。
锐·混动 1.5L 净享版
指导价：15.69万
这个版本是享域混动的次顶配 ， 指导价比上一个配置贵7千块钱 ， 整体的安全、舒适性配置上都有了一定的提升 ， 具体为前排多了前排头部气帘、真皮方向盘、皮革面料座椅以及座椅加热功能、自动大灯、LED日间行车灯 。

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相比起上一款配置 ， 这个版本在视觉观感、触感以及整个便捷驾驶功能上都有了提升 ， 如果比较依赖自动大灯和有冬天座椅加热需求的车主 ， 这个配置版本还是比较适合的 。 因为座椅加热这个功能后期加装难度大 ， 如果只是简单地铺一张座椅加热坐垫又显得很汽配城风、不美观 。 自动大灯这个功能我个人是比较依赖的 ， 进出隧道、晚上以及熄火离车都不用担心忘记开关车灯 。


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