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车早茶|5年9万公里还能打8折，汉兰达这保值率是镶金了么？


*今天是假期最后一天 ， 特别将这期励志的试驾推送给明天要上班的童鞋 。 这位汉兰达车主是茶哥的朋友 ， 文中提到的保值率也以珠三角地区为参考 。
中国消费者对汽车要求有多高？以一个平均收入的家庭为例 ， 在有限的预算和条件下 ， 要找到一辆车同时满足面子、通勤、实用以及多人乘坐等需求 ， 应该是中国绝大多数家庭的选车难题 。 放眼市面上各种车型 ， 似乎只有7座SUV能够符合这较苛刻的要求 ， 而提起7座SUV ， 很多人自然而然地会想到“丰田汉兰达” ， 这又是为什么呢？
01
为什么是汉兰达
为了解答这个问题 ， 茶哥找来了一位朋友的丰田汉兰达 ， 2015款四驱豪华版7座 ， 当年指导价为29.48万元 。 车主于2016年购入 ， 用车四年行驶9.3万公里后准备换车 。
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车主告诉茶哥当时选择汉兰达的原因有好几个：7座销量冠军、款式吸引、车辆稳定性和保值率高、空调凉快等 。 这些确实是汉兰达的优势所在 ， 放在今天依旧能打 。
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至于为什么换车？茶哥一开始也有点疑惑 ， 因为车况不错 ， 产品力也不过时 ， 调侃一句说9.3万公里的汉兰达还没过磨合期 。 结果车主告诉茶哥 ， 他全款买了全新的保时捷卡宴 ， 然后话题就终结了 。
02
对的时间遇上对的车主
回到车辆本身 ， 个人车主选择汉兰达的原因可以有很多 ， 或者合情或者合理 ， 甚至仅仅是没有太多根据的“跟风” 。 但数年间众多消费者都认可汉兰达 ， 这就是市场的选择 ， 原因何在？2007年第二代汉兰达引入国内 ， 开始被人们熟知 ， 2009年便实现国产化生产 ， 动作非常迅速 ， 而上市仅3个月 ， 销量就突破了5000台 。 试想当时汉兰达的售价 ， 这是个惊人的数字 。
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改革开放30年时期 ， 先富起来的中产阶级 ， 就趁着这样好的时机 ， 遇上了一辆符合中国市场审美的7座SUV ， 也给我们这一辈的人留下深刻印象 。
03
卖车时的惊喜与口碑相传
打铁还需自身硬 ， 即便在对的时间进入市场 ， 如果产品力不经打 ， 最终难以形成好口碑 。 以本期体验的车型为例 ， 当年29万元的裸车价 ， 如今在置换时仍可以卖出23-26万元的惊人售价 ， 折算成4年的折旧费还不到2万/年 。 相信卖过汉兰达的朋友都会说出一句：“哇 ， 还能卖真多钱？”
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在中国这个人情社会里 ， 像汉兰达这样的置换体验 ， 大概会成为茶余饭后的谈资 ， 口口相传之下 ， 又成了汉兰达良好的口碑 。 其实放在2020年车市环境中 ， 合资、自主甚至是豪华品牌的7座SUV纷纷出击 ， 汉兰达在动力、设计或者豪华感并不占据优势 ， 甚至显得有些老气 ， 但在消费惯性的作用下 ， 这款车依旧会是销量榜上的佼佼者 。
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最后茶哥有两个建议告诉各位：1、TNGA架构打造的第四代汉兰达即将到来 ， 动力、行驶质感将有显著提升 ， 对这方面比较有要求的朋友可以等待新车 ， 预计明年年初上市 ， 但提车等待时间估计比较漫长 。
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2、换代之际 ， 现款车辆值得的购买吗？答案是值得的 ， 毕竟保值率和产品力摆在那 ， 吃亏是买不了的 。 如果能搞到优惠 ， 不 ， 能搞到现车就很好了！


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