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一品汽车|“假期余额”不足，瑞虎8 PLUS带你一日游( 二 )


一品汽车|“假期余额”不足，瑞虎8 PLUS带你一日游
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如果你认为自己记录这山路美景的视角过于“普通” ， 我来教你一招 ， 打开瑞虎8 PLUS的行车记录仪功能 ， 就可以收获一个全新视角的美景啦 ， 而且在这样的山路还可以随时记录路况以防万一 ， 一举两得 。 让我比较惊喜的是 ， 瑞虎8 PLUS的行车记录画质很清晰 ， 这样的视频完全可以放进你的VLOG当中 。
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百花山的山路还是比较的陡峭的 ， 而且越往上走路会变得更窄一些 ， 我们很“荣幸”的遇到了在路最窄的时候会车 。 瑞虎8 PLUS作为中型SUV车比较宽 ， 这也让这次会车困难程度继续提升 。 但是我们一点都心不虚 ， 甚至都不需要让人下车帮忙看 。 因为瑞虎8 PLUS的全景影像实在是太清晰了！（在这个极端情况心里已经是狂赞了！）而且3D视角可以很精准的让你看到车辆周围的距离 ， 如果你不放心哪个位置 ， 还可以通过上方选择视角 ， 有了这套全景影像 ， 我感觉即使是新手只要注意力集中一点也可以轻松驾驭这台“大家伙” 。
一品汽车|“假期余额”不足，瑞虎8 PLUS带你一日游
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轻松的过完这段“拥堵路段”我可以有机会来好好体验一下瑞虎8 PLUS在山路行驶的表现了 。 首先来看动力 ， 瑞虎8 PLUS搭载的是奇瑞当家的1.6T发动机 ， 最大马力197Ps ， 最大扭矩290N.m ， 该发动机通过奇瑞iHEC（智效）燃烧系统 ， 将进气内能增强50% 。 所以当我换到运动模式后 ， 瑞虎8 PLUS的初段动力响应还是很积极的 ， 在山路出弯也能做到比较从容 ， 转向在切换运动模式后也变得紧致一些 ， 这对于山路驾驶真的很有必要 。 我们可以看到百花山的山路并不是柏油路 ， 所以走起来坑洼还是比较多的 ， 瑞虎8 PLUS对路面颠簸的过滤还是比较出色的 ， 这也符合一台适合全家使用SUV的设定 ， 但当转急弯的时候瑞虎8 PLUS还是表现出一定的侧倾 ， 所以大家在转急弯时候一定要提前控制好车速 。
一品汽车|“假期余额”不足，瑞虎8 PLUS带你一日游
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后面的路就很畅通了 ， 我们一鼓作气来到了山顶的停车场 。 来到这里我们才发现自己刚刚实在是“太天真了” ， 从这里看才是真正的“一览众山小” ， 北京第三高峰果然是名不虚传 。
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可能是由于我们当天到的比较晚的缘故并没有看到云海 ， 但是这里将近2000米的海拔相信在云层比较厚的清晨真的会给我们带来云中穿梭的感觉 。 不过当天天气比较透我们发现了意外收获 ， 由于海拔较高我们在停车场就可以穿过层层山峦看到北京市区 ， 这样开阔的眼界想必我们日常生活中不常遇到吧 。
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山顶由于海拔较高即使当天阳光明媚但气温也仅仅才11度 ， 再加上山顶的风很大所以在外面待一会就会觉得很冷 ， 这种情况下我们怎么样进行野餐呢？下面我就来教大家一个出游小技能 。
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瑞虎8 PLUS作为一台中型SUV空间绝对是他的优势 ， 我们何不利用这一个优势来一场车内“野餐”呢？当我们实际操作后发现瑞虎8 PLUS的后备箱真的是惊喜超多 。 首先我们这台试驾车型是5座版本 ， 本身后备箱就已经很大了 ， 当把后排座椅放倒后空间又大了不少 ， 并且放倒后地板还是比较平整的 ， 这不就是个大号“野餐垫”吗？并且一些细节处的设计也是非常的到位 ， 我们其他不用的东西可以放在盖板下面的储物格里 ， 为第三排设计的杯架和储物格继续保留也为这次“车内野餐”带来了便利 ， 而且在后备箱里你还可以发现很多小挂钩 ， 这就非常的贴心了 ， 一些汤汤水水的东西在车内吃也不怕撒到车内了 。 最重要的是 ， 山顶多冷呢 ， 在车内吃就完美的解决了这个问题 。


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