鬼斗车|别以为大G才能支撑V8信仰 这款550马力越野车同样硬核
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不管SUV市场如何进行年轻化和科技化升级 ， 那些硬派越野车永远是男人们最渴望的“味道” 。 在很多越野粉丝的心目中 ， V8是一种信仰 ， 那种轰鸣声 ， 犹如职业拳击手的快拳 ， 一轮轮痛快出击 。
然而 ， 在SUV市场中 ， 能支撑起这种信仰的不单是奔驰家的大G， 还有雷克萨斯LX 。 这款兰德酷路泽的兄弟车型 ， 更像是SUV市场穿着西装的“硬汉” 。 从2007年正式发布以来 ， 这款配置5.7L V8发动机的硬派SUV兼顾豪华与越野 。
【鬼斗车|别以为大G才能支撑V8信仰 这款550马力越野车同样硬核】
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尤其从第三代车型开始 ， 走高端路线的雷克萨斯LX正式向奔驰G级宣战 。 到了第四代SUV车型 ， 雷克萨斯LX570从设计到豪华继续迈向新台阶 ， 动力换装8速手自动一体变速箱之后 ， 新车提升平顺性的同时 ， 兼顾燃油经济性 ， 整个驾控感受与越野性能全方位提升 ， 成为很多越野粉丝心中的梦想 。
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在进入中国市场之后 ， 雷克萨斯LX570一直非常抢手 ， 一度加价才能提车 。 作为SUV市场唯一一款能和奔驰G级正面交锋的豪华越野车 。 雷克萨斯LX570不光豪华 ， 而且 ， 越野能力非常出众 ， 比如 ， 这款车型采用典型非承载车身 ， 配备托森式差速器 ， 全时四驱系统 ， 还有独立双叉式悬架和横向稳定杆等配置 。
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日前 ， 雷克萨斯发布了雷克萨斯LX J201概念车 。 从这款车型的图片看 ， 它更像是LX570的升级版车型 。 据悉 ， 这款车由Expedition Overland组装 ， 外观进行全面运动升级 ， 引擎盖右侧新增的TJM Airtec进气管让这款“大块头”拥有更强的通过性 ， 可用于穿过较深的水域 。 而17英寸EVO Corse DakarZero轮毂 ， 33英寸Grabber X3轮胎 ， CBI越野防滑板 ， Prinsu Design车顶行李架 ， 以及RIGID Industries灯条 ， 让这款车型看起来更酷更有运动范儿 。
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然而 ， 不变的还有雷克萨斯LX 570的内在“灵魂” ， 这款新车依然坚持V8信仰 ， 搭载5.7升自然吸气V8发动机 ， 最大输出功率为383马力和403 lb-ft的扭矩 ， 而J201概念车将输出功率提高到550马力 ， 这个数值跟大G 63属于同一水平 ， 可以玩儿更高级的越野与驾控 。
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鬼扯：作为一款让粉丝心动的车型 ， 光豪华还不够 ， 还要有有趣的灵魂 。 雷克萨斯LX570的硬核之处在它彰显豪华的同时 ， 还能玩儿越野 ， 玩儿操控 。 尤其是这款刚刚亮相的新SUV车型 ， 更是让操控提升到新的高度 ， 调整后的功率水平几乎跟大G 63同级 。
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