车之养护|Model Y即将上市，谁还能撼动特斯拉的龙头地位( 二 )
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不仅如此 ， 在营销方面 ， 国内造车新势力探索出一种全新的销售方式-车电分离方案Baas 。 众所周知 ， 新能源汽车价格之所以居高不下 ， 很大原因是动力电池占据整车成本的40% ， 如此高昂的售价令不少消费者望而却步 。 但使用全新车电分离方案后 ， 消费者只需要付除电池以外剩余车价 ， 就能提到心仪的爱车 ， 至于电池 ， 只需每月花费1000元的价格租用即可 。 一方面可以降低购买门槛 ， 进一步建立起终端价格优势；另一方面 ， 解决电动车使用过程中 ， 难免会出现技术的飞跃以及电池的老化等问题 ， 导致车辆实用性大幅度降低 。 通过这种“换电”服务让消费者无需担心电池带来的各项问题 ， 换句话来说 ， 消费者交了钱后尽管用 ， 剩下的电池缩水、淘汰、维护等一系列问题交给厂家就好 。 而一向不随大流的特斯拉 ， 也效仿起国内新能源车企做法 ， 准备退出电池回收业务以达到延续用户满意度的需求 。 从这表明特斯拉并不是在每个方面都做到尽善尽美 ， 造车新势力也有可乘之机 。
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随着各大传统车企纷纷进驻新能源领域 ， 特斯拉所面对的对手从中国市场转向全球市场 ， 像大众的ID系列、宝马Ix3、奥迪e-tron、奔驰EQC等传统车企组成的新能源阵营 ， 如果说过往是“矮子里面拔将军”-没得选 ， 那么随着这类豪华品牌入驻 ， 相比年轻的特斯拉 ， 还是老牌豪车标更讨人喜欢 。
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总结
【车之养护|Model Y即将上市，谁还能撼动特斯拉的龙头地位】整体看下来 ， 特斯拉并不是无坚不摧 ， 纵使它有着出色的产品力与品牌效应 ， 但随着时间的推移 ， 这些优势将会被逐渐抹平 ， 个人认为未来特斯拉也许会遭遇销量下跌境遇 ， 至于能不能缓过来 ， 就看埃隆 马斯克能否预见这一天到来 。
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