中型车|这台豪华车掉队，都跌到28万了，操控堪比宝马，动力最带劲 |21-30万|宝

现在大街上随处可见都是BBA ，给我感觉很大众化，也没啥回头率了。反而一线二线品牌的回头率更高，所以我更喜欢捷豹这样的英伦风格车型，加上二线品牌降幅很大，像我这台捷豹xel也都跌到28万，总体感觉性价比还是很高的。

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【中型车|这台豪华车掉队，都跌到28万了，操控堪比宝马，动力最带劲】

我选择的是经典的白色，白色显得非常时尚大气，整个车身线条流畅，英伦风的设计，流水似的尾灯，在夜里会绽放着不一样的光芒。 20款比起19款XEL眼神变得更加锋利和动感，和老款的方正刚硬相比，在气质上的提升可不只是一点半点，此外大灯的设计也是我的最爱，看起来像豹子眼睛一样，尤其是led日间灯真的太漂亮了。

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捷豹xel的尺寸是4778x1850x1429*2935mm ，空间表现还是可以的，多数时候是我一个人驾驶，我169高个子的身材，乘坐在前排感觉不拥挤，坐姿很舒服，但是小豹子的后排空间对比19款会稍微小了点，所以车子满载的时候会有点紧凑，因为后排中间凸起的地台有点过高，所以如果是长途车的话，坐后排中间的朋友会辛苦点，影响了乘坐舒适性。

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最喜欢小豹子在操控方面，整车很灵活，方向盘的力度低速轻，高速会变得沉一些，指向精准，不拖沓，刹车表现也不差，日常停车调头非常方便， XEL的辅助驾驶功能挺好用，有点人车合一的感觉。但是舒适上有点差，小豹子的减震有点偏硬，过减速带时会明显感觉到颠簸，在佛山市区开的时候舒适感不错，如果去一些乡村地方会凸显这个缺点了。

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现在刚提车一个月左右，公里数500左右，新车油耗表现还不是很理想，百公里油耗达到了10.2L ，不过XEL的英杰力发动机兼顾了油耗动力，据说在驾驶中可以降低油耗，可能是现在新车磨合期，所以这个油耗在磨合期算是比较合理的吧。当然，我喜欢豹子的动力， 250马力的XEL动力表现出色，油门响应快，换挡间也不会感觉到迟钝，深踩油门会有明显的推背感，提速动力还是蛮不错的，多数时候在城区行驶，起步特别快，这个必须给赞的。

中型车|这台豪华车掉队，都跌到28万了，操控堪比宝马，动力最带劲

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