11-20万|10-20万有哪些优质自主车型？这些车一点也不比合资差( 二 )
底盘结构上 ， GA8得益于前悬的双叉臂式结构 ， GA8在稍快的并线里也可以做到比较干脆 。 底盘除了滤震 ， 隔音水平也“听”得出来花了成本 。 整体来说GA8确实已经在GA6的基础上做出了十足的升级 。
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长安-锐程CC
指导价：15.68-22.68万
推荐指数：
锐程CC ， 一款售价为9.49-12.89万元的国产车 ， 由睿骋CC改款而来的锐程CC ， 在外观上唯一的亮点那就是车身尺寸的提升 ， 很难想象一款9万起步的车型有着4.8米的车长 。 再加上2770mm的轴距让内饰后排的空间非常宽大 。
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不过由于售价的原因 ， 动力肯定不能与上面两者相比 。 锐程CC全系搭载1.5T发动机 ， 最大功率115kW/5500rp ， 最大扭矩225N·m/2000-4000rpm ， 变速箱方面匹配6MT和爱信最新第三代6AT变速箱 。
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再加上锐程CC拥有STT-智能节油系统 ， 在行驶中动力输出会更快、换挡更平顺、燃油经济性更出色的综合优势 。 作为一台9万出头的国产车 ， 整体性价比还是相当不错的 。
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吉利-博瑞
指导价：11.48-15.78万
推荐指数：
博瑞 ， 一说到博瑞肯定离不开三缸的话题 ， 不过随着新款博瑞的上市 ， 动力上采用四缸1.8T+7DCT的全新动力总成 ， 打消了大多数的争议 。
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博瑞入门级的领航版 ， 配置并不算低 ， 既能够满足我们日常用车需求 ， 还可以达到一定的舒适性 ， 像184马力足够应付生活中的用车需求 。
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作为一款给注重运动化并为追求个性的消费群体打造的中型车 ， 吉利博越在这方面表现还算不错 ， 而且整体颜值越来越年轻 ， 像采用直瀑布前格栅、引擎盖上四条极具运动的肌肉线条 ， 可见博瑞不仅在动力上做提升 ， 颜值方面也是逐渐发力 。
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（本文图片来源自网络）
我们自主品牌这几年的变化相信大家都有目共睹 ， 甚至发展的速度也让许多人感觉惊讶 ， 像我们新能源的崛起 ， 不但给我们国产车企的机会 ， 还让新势力顺势而流 。 不过现在就要与合资相比的话 ， 还是有所明显的差距 。 但按照我们这个发展劲头 ， 相信那天指日可待 。
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（领克03+冠军定制版）
动力上 ， 领克03 1.5T劲pro版 ， 搭载了1.5T三缸发动机 ， 最大功率180马力 ， 与之匹配的是7DCT 。 不过再怎么好 ， 一提到三缸机就相当于触动了很多人的敏感神经 。 不过对于主打运动的领克03 ， 2.0T才是王道特别是高功率版03+ ， 8AT 254马力 ， 零百加速5.9秒 。
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