卡车之家|最大560马力，3500公里续航，实拍解放J7牵引车( 二 )
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传动方面 ， 国五版J7大多匹配的是一汽解放12挡变速箱 ， 国六版J7则匹配的是采埃孚12挡的AMT变速箱 ， 动力持续性和换挡平顺性同样表现突出 。
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底盘方面 ， 解放J7的V型推力杆和8气囊后悬架的设计 ， 使得车辆行驶更加稳定 ， 悬架则采用了电控空气悬架 。
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后桥方面解放J7针对不同车型提供不同的后桥 ， 6X4车型匹配的是465冲焊桥 ， 4X2车型则匹配的是498冲焊桥 ， 后桥速比则有2.688、3.417、3.727等多种主流速比供用户选择 。
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油箱方面 ， 国六版J7配备了800+500L的超大油箱 ， 按照以往解放重卡油耗表现估计 ， 加满油后续航里程直接达到3500km以上 ， 有效减少了加油次数 ， 为经常长途运输的用户带来很大便利 。
● 编后语
作为解放全新一代的旗舰车型 ， 解放J7在动力可靠性、燃油经济性、整车配置、整车做工等方面都进行了全面升级 ， 多项配置都足以与进口卡车媲美 ， 相比其他重型牵引车性价比也表现优越 ， 某种程度上而言 ， 解放J7称得上国产高端重卡的标杆之作 。 （文/姚祺瑾 图/卡车之家）
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