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奥迪|SUV也可以是性能猛兽，一起来盘点北京车展上三台很豪的SUV写在最后：


现在的汽车圈 ， SUV车型越来越受到人们的追捧 ， 为了抢夺市场 ， 不少豪车也开始推出自己的SUV车型 。 不过在大多数人心目中 ， SUV一般会被作为家用车使用 ， 顶多开出去溜溜弯 ， 带着家人出去玩玩 ， 也因此会更加注重越野方面的能力 。 但是对于SUV的性能部分 ， 人们似乎并不过于渴求 ， 或许是因为更注重家用 ， 而忘记了去苛求 。
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不过对于豪华品牌来说 ， 其不仅仅在乎汽车的动力大小 ， 也关注车的性能 。 大概是因为大多数豪华品牌造了太多的跑车 ， 已经有了“职业病” ， 当要出SUV的时候 ， 不免在性能上也有这样的要求 。 今天咱们就来看看这几款堪称“性能猛兽”的豪华SUV ， 到底有些怎样的表现 。
奥迪RS Q8：高性能中大型轿跑SUV 预计售价：200万左右
奥迪RS
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Q8(参数|图片)早在几个月前新车曝光时 ， 官方就宣称：该车能在3.8秒破百 。 其实对于一台SUV车型 ， 还是一台体重达到2.3吨的中大型SUV来说 ， 能在3.8秒破百 ， 已经很让人吃惊了 ， 这速度可以说比手动保时捷奥迪|SUV也可以是性能猛兽，一起来盘点北京车展上三台很豪的SUV写在最后：
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911(参数|图片) GT3还快 。
该车搭载4.0T V8双涡轮发动机 ， 最大功率441kW ， 峰值扭矩可达800N.m ， 行驶时的声音虽然听起来很愤怒 ， 但又让人觉得声音距离特别遥远 ， 整体来说相当的自然 。
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不过要做到速度如此之快 ， 对于一辆SUV来说 ， 其实真的不轻松 。 为了能实现如此完美的性能 ， 就得摆脱SUV车型原本高重心的劣势 ， 由此 ， RS Q8加入了电控主动式横向稳定杆补偿系统EAWS 。 正因为该系统的植入 ， 即使RS Q8在快速转弯时 ， 稳定杆会对车辆扭转方向施加反向扭转力 ， 从而大幅减少由于过弯而引起的车身侧倾 。
尤其是在运动模式下 ， 车辆悬挂会降到最低 ， 使得车辆在每一次的入弯和出弯时都能相当的流畅 ， 并且速度还可以来得更猛烈 。 这种体验 ， 或许真的只有尝试过才能真正知晓 。
兰博基尼Urus：大尺寸高性能SUV 指导价：294万元起
兰博基尼
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Urus(参数|图片)被誉为“地表最强SUV” ， 同时也被官方称为“全球唯一一款超级SUV” ， 其在动力、性能及动态驾控方面都有着超强的体验感 ， 该车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机 ， 最大功率478kW ， 最大扭矩850N·m ， 并且匹配8速自动变速箱 ， 可在3.6秒破百 ， 此速度可谓跟奥迪RS Q8不相上下 ， 简直快到让你窒息 。
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不过如果开惯了跑车 ， 刚换到Urus ， 或许并不能一下就可以放开操作 ， 毕竟作为一款SUV车型 ， 其较高的重心 ， 还是需要一段时间去适应的 。 不过其悬架优秀的支撑性可以让驾控者瞬间抛开所有去尝试 ， 慢慢过弯的时候 ， 也会有更多的信心去进行更加的大胆驾驶 。
阿斯顿·马丁DBX：旗下首款SUV 指导价：259.80-319.80万
或许见惯了阿斯顿·马丁的人很难想象 ， 这张阿斯顿·马丁的脸如果放到SUV车型上到底会是什么样子？想到这个问题都能够想到大家的表情 。 不过这张阿斯顿·马丁的脸即使放到SUV车型上其实也一点都不违和 。
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