众说车云|一遇到坑洼，汽车就咯咯响，怎么解决？
汽车上“咯咯”的异响无非两个来源：车内共振和底盘故障 。
车子开了几年之后出现轻微异响很正常 ， 很多车主对异响总是过分警惕 ， 觉得下一秒车子就要散架了 。 其实没有那么严重 ， 如果只是零件之间的共振引起的 ， 并不会影响汽车性能 ， 就算异响来自底盘 ， 也都不会是什么十万火急的大问题 ， 只需找到原因进行维修就可以了 。
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自己判断异响来自车内还是车外
我建议车主们在出现异响后不要匆匆忙忙就把车送到4S店或汽修厂 ， 完全可以先自己做个简单的检查 ， 重点判断一下异响到底来自于车内还是车外 。 检查的办法非常简单 ， 就是找一个减速带 ， 让你的朋友或家人开着车低速驶过减速带 ， 你自己则站在减速带旁仔细听 ， 如果听到的异响声又大又清脆那就说明异响来自车外 ， 如果声音很小或压根没有 ， 那么异响大多来自车内 。
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车外的异响怎么办？
车内的原因排除之后 ， 基本就可以确定异响来源于底盘了 。 这里说的底盘不仅包括悬架系统 ， 还有转向系统、刹车系统以及部分传动系统 。
排除转向系统的方法很简单 ， 车主只需将车启动后原地来回打方向 ， 看看异响是否只出现在方向盘旋转到某个特定的角度区间 。 转向系统的异响一般是来源于转向机本身或转向拉杆 ， 它们一旦出现了漏油或防尘套破损 ， 那么就会产生异响 。 而排除刹车系统的方法也不复杂 ， 还是两人配合 ， 一个人低速做急刹车 ， 另一个人在车外仔细听就可以 。 刹车系统的异响一般来源于刹车卡钳、卡簧、刹车片的松动 。 当然上面提到的这些问题车主自己是不太容易DIY搞定的 ， 所以还是去找专业的师傅修吧 。
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如果排除了转向和刹车 ， 剩下的就是悬架和传动系统了 。 悬架说白了就是连接车身和车轮的机构 ， 因此它会在行车过程中一直处于运动状态 。 由于每辆车的悬架形式都不同（独立悬架、非独立悬架、麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等等） ， 因此我没有办法细化地指出具体问题点 ， 不过根据经验 ， 我罗列了一些常见问题给各位作参考 ， 它们分别是：固定螺丝松动、平衡杆连杆（球头）破损、平衡杆胶套破损、避震阻尼器漏油、平面轴承损坏和三角臂胶套损坏 。 另外 ， 传动系统中的半轴也有可能是异响的来源 。
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【众说车云|一遇到坑洼，汽车就咯咯响，怎么解决？】总之 ， 车辆出现了异响并不是说立刻就去检查底盘 ， 然后换一大堆零件 ， 我遇到过太多换了一堆零件最后异响还是没解决的车主 。 就算换完异响没了 ， 车主自己也不确定到底是换的哪个起了作用 ， 反正都是稀里糊涂胡子眉毛一把抓 。 所以我认为遇到异响问题不要急躁 ， 异响不是什么惊天动地的大问题 ， 先自己一步步排查 ， 最后有的放矢解决问题效率反而更高 。
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