老吴说车荐车|全款1.9万入手柯米克，4个月提车4400公里后车主道出九个字
大家好 ， 欢迎收看本期评车 。 本期给大家带来的是《全款1.9万入手柯米克 ， 4个月提车4400公里后车主道出九个字》 。
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柯米克在当前知名度很高 ， 是斯柯达的主打车型 ， 依托自身同类领先的空间水准 ， 以买车者对空间感有一定要求的要求为主 ， 迎合了购车者口味 ， 因此获得了很多忠实粉丝 。 随着车辆的类型日渐增多 ， 车主的购车要求越发众口难调 ， 腰线设计、尾部构型、进气格栅格调等等 ， 汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位 。 风头正盛的柯米克 ， 除了最强劲的优势之外 ， 还有什么支撑它在市场中久盛不衰？在家用、商用中的表现又如何？
对于这些疑问 ， 这期我们请来一位柯米克的车主 ， 给大家分享他的用车感受 ， 目前车主提车4个月 ， 行驶了4400公里 ， 希望他的分享能给车友带来帮助！首先很多人肯定很疑惑为何车辆会如此便宜 ， 因为车主车辆在运输过程中发生了事故 ， 破损不是很大 ， 再加上这辆车是台2年的库存车 ， 车主就花费了1.9万全款提了辆运损车 。
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柯米克风华绝代的外观无疑让大众目不转睛 ， 雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息 。 进气格栅构型特别 ， 与两边车灯相互辉映 ， 尾部设计与前脸形成了前后呼应之美 ， 看起来相当和谐 。 贯穿前后的侧面线条 ， 让整个车体看上去浑然一体 ， 轮毂造型趋于刚毅风格 ， 展现车辆的沉稳与实在 。 车无完车 ， 基于外观的表现 ， 内饰实在让人觉得差强人意 。 主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏 ， 内饰材料不是很厚道 ， 手感有些粗糙 ， 座包、中控台及车门的色彩搭配不够和谐 ， 让人有些不适 。 总而言之 ， 柯米克的内饰配置无法有效满足驾驶者对高端大气上档次的要求 。
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再看动力表现 ， 柯米克的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机 ， 能够爆发出110Ps的最大马力 ， 最大限度扭矩为150牛米 。 从数据来说 ， 柯米克作为一辆SUV ， 动力显得不足 ， 起步感觉没有力气 ， 爬坡有点吃力 。 装备一款6挡手自一体变速箱 ， 升降档规则还算科学 ， 但有时不够积极 ， 速度较低时容易感觉顿挫 。 0-100km/h加速上 ， 需要10秒 ， 比起柯迪亚克的账面数据而言悬殊不大 。 总的来看 ， 柯米克的动力表现大体够用 ， 但加速超车不敢恭维 。
【老吴说车荐车|全款1.9万入手柯米克，4个月提车4400公里后车主道出九个字】
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在乘坐空间方面 ， 柯米克现在是一款5门5座的SUV ， 满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的 。 4390*1781*1606毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间 ， 就算是柯珞克、奥迪Q3、缤智也不一定能够与之对比 。 在1606mm的车身高度的帮助下 ， 183cm的客人在车内能够觉得头部绝对舒展 。 宽度为1781毫米 ， 满座的情况下 ， 后一排不会太拥挤 。 在2610mm的轴距的加特下 ， 进一步提高了纵向空间感 ， 前后排客人均可以在自己座位上翘起二郎腿 。
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从舒适性来说 ， 柯米克并不是一款主打舒适的车型 。 减震效果欠佳 ， 对于一些大的颠簸过滤得不够彻底 ， 座包不可与身体绝对贴合 ， 车子通过坑洼路面会有比较强烈的震感传进车中 。 空调冷却成效勉强合格 ， 但恒温功能有待加强 ， 隔音表现中规中矩 ， 胎噪和风噪在高速时较为明显 。 而且 ， 柯米克并没有太多的舒适度配置 ， 仅有自动空调等配置 ， 更多实用配置还需选装 ， 乘坐舒适性比较局限 。
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