汽车知识|试了瑞虎8之后心动了，来听听奇瑞车主怎么说！
老唐也与奇瑞汽车有着许多难以忘怀的记忆 ， 比如大学时期就从北京出发前往芜湖奇瑞工厂求职经历奇瑞车主身份等等 。 而在得知有深度体验瑞虎8的消息后 ， 作为现任奇瑞小蚂蚁车主的老唐 ， 也很期待与奇瑞的这台大家伙有一次亲密接触的机会 。
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没错 ， 我的人生的第一台车就是奇瑞QQ ， 它陪伴了我6年 ， 行程超过12万公里 ， 现在我成了奇瑞小蚂蚁的车主 。 其实除了奇瑞QQ和小蚂蚁 ， 我也陆续接触过奇瑞的产品 ， 但都只是简短的体验 ， 这次深度体验了奇瑞的销量“扛把子”瑞虎8后 ， 我算是真正了解奇瑞目前的产品研发实力到了一个怎样的水准 。
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说起“硬实力” ， 发动机和变速箱是瑞虎8的核心之处 。 当年我的QQ3就是等到换装了奇瑞自主研发的1.1L SQR472发动机才决定买的 ， 整体表现也确实没让人失望 。 10几年过去了 ， 奇瑞自主研发的ACTECO发动机已经进化到第三代 ， 瑞虎8搭载的这台1.6L涡轮增压发动机就是其代表
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与发动机匹配的7速湿式双离合变速箱来自大厂格特拉克 ， 支持智能启停系统 ， 并拥有经济、运动两种驾驶模式 。 目前这套7速双离合变速箱也被大量应用在中国自主品牌车型上 。
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这套双离合变速箱除了本身素质就不错之外 ， 更重要的是拥有极佳的匹配 ， 尤其是像奇瑞这种自家研发的发动机 ， 就更需要变速箱优秀的匹配才能发挥出全部功力 。 而这套动力总成最出色的地方就是在性能和燃油经济性两者之间找到了极佳的平衡点 。
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这台瑞虎8 ， 搭载的是一台第三代ACTECO 1.6L涡轮增压发动机 ， 这台发动机最大功率为197马力 ， 最大扭矩为290牛·米 ， 与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 。 在实际驾驶中 ， 调校还是以平顺舒适为主基调 ， 舒缓的驾驶风格下 ， 变速箱的换挡平顺性可以保证 ， 这样的设定也是比较符合瑞虎8中型SUV的设定 。
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如果想要稍稍的释放一下 ， 我们只要将驾驶模式调节到Sport ， 这时发动机的转速基本不会低于1600rpm ， 而且变速箱的换挡时机也会进一步延后 ， 换挡动作也干脆得多 ， 从而提供更积极的动力响应 。
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尤其是高速路况下 ， 这台1.6T发动机能表现出强劲的爆发力以及充沛的动力储备 ， 高速超车也会变得很轻松 。
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在转向和底盘方面 ， 瑞虎8也体现出了突出的驾乘品质 。 首先瑞虎8的方向盘转向手感比较轻盈 ， 日常驾驶起来比较轻松 。 方向盘还带有“舒适”和“运动”两种转向轻重可调 ， 可以满足大部分人的需求 。
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奇瑞是一家知道中国老百姓需要什么车的品牌 。 老百姓想要一台价格便宜的平价车 ， 奇瑞QQ来了 。 老百姓想要一台城市SUV ， 奇瑞瑞虎来了 。 现在 ， 老百姓想要一台尺寸更大、造型做工更精美的SUV ， 所以奇瑞瑞虎8诞生了 。
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