英菲尼迪QX60|英菲尼迪QX60终于大换代，一般什么人开英菲尼迪QX60？
日系三大豪华品牌中当属雷克萨斯在国内混得风生水起 ， 而英菲尼迪和讴歌的品牌知名度都不及BBA的原因在二线豪华品牌市场处于水深火热中 ， 前有沃尔沃后有凯迪拉克 ， 那么今天给大家分享的是英菲尼迪QX60这款车 ， 可谓是十年磨一剑 ， 相比奥迪和宝马4年左右完成换代 ， 所以QX60整整等了10年才完成换代 ， 让人更加有所期待 。 下面一起来看看
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QX60 Monograph概念车承袭了“突破美学”的设计理念 ， 给人的最直观感受就是“大” ， 并且该车的线条设计极为简洁 ， 与同类型的产品有着很大不同 。 概念车的前格栅被称为“ Double Arch” ， 其中网的设计灵感来源于日本的传统折纸艺术 ， 通过一个二维表面 ， 投射出三维的深度感 。
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乍看起来 ， 前大灯的设计并不复杂 ， 但在灯眉位置融入了“数字琴键”的设计元素 ， 算是艺术与科技的结合 。 此外 ， 在灯腔内部还嵌有“ Infiniti”标识 。 为了更好的照顾乘坐感受 ， 既展现出新车的魄力 。 设计师为QX60 Monograph概念车定制了硕大尺寸的发动机舱、轮拱与轮圈 ， 同时车辆轴距也是超常规的 。
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概念车采用了“液态铂金”车身配色 ， 它与黑色的车顶形成鲜明对比 ， 带来了强烈的视觉冲击 。 此外 ， 全景天窗还融入“和服折痕”的设计元素 。 贯穿式尾灯 ， 在现款QX60上也是无法见到的 ， 同时尾排的设计也经过了升级 ， 让车辆豪华感明显提升 。
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全系搭载2.5T混动系统匹配CVT变速箱 ， 综合功率187kw ， 峰值扭矩490牛米 。 说到英菲尼迪QX60就不得不说连续14年获奖的发动机 ， 日产的VQ37HR 。 相比同级别的6缸发动机来说 ， 它的表现堪称完美 ， 相比宝马的直列6缸发动机的声浪来说 ， VQ37发动机的波浪声更迷人 ， 而且中后段的动力输出更加平顺自然 ， 澎湃的动力和如丝般顺滑的机械精致感 。
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那么一般什么人开英菲尼迪QX60？
【英菲尼迪QX60|英菲尼迪QX60终于大换代，一般什么人开英菲尼迪QX60？】从现款的QX60来看 ， 定位中大型SUV ， 所以它的竞争对手是宝马X5和奥迪Q7这类豪华SUV ， 不过因为品牌因素门槛在47.9万左右比BBA低了一个级别 ， 所以开得起它的人呢 ， 年收入不低于25万左右 ， 对于不喜欢随大流的车主来说 ， 英菲尼迪是一个不错的选择 ， 而且从大数据反馈开英菲尼迪的车主年龄段从20-60岁都有 ， 传承了日产一贯的舒适大沙发座椅和豪华的做工用料 ， 当然它唯一的缺点就是品牌知名度 ， 在三四线城市不认识它的人还会以为是奇瑞又出了什么新车 。
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