11-20万|又大又舒服,油耗还不高,这样的三缸车你还介意吗?



11-20万|又大又舒服,油耗还不高,这样的三缸车你还介意吗?
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近些年东风本田推出的轿车都以空间较大 , 外形流线俘获了很多朋友的喜爱 , 在19年的时候推出了这样一台车 , 它被称为凌派的姐妹 , 思域的兄弟 , 它的名字叫做——享域 。 或许许多人一听到三缸就被劝退了 , 三缸车一直被打上噪音大、动力不足、耗油量高、反应迟钝的负面标签 , 但是本汽丰田在这层面下了大功夫 , 一改人们对三缸车的印象 。 这款车在动力上搭载使用了本田地球梦技术三缸涡轮增压发动机 , 动力输出很出色 , 并且在静音与防抖动方面做的很大的努力 , 可以说是有力又省油 。

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享域的"膨胀感"影响了整个造型设计 , 比如车头很宽 , 侧面很高 , 最重要的是轮子与车身的距离非常近 。 在整体外观上也保留了东本家族"与生俱来"的运动效果 , 黑色的分体式中网更符合国人的审美口味 。 下方的三段式格栅也让整车的视觉宽度得以提高 。 雾灯的设计非常动感 , 黑色的饰条增强了精致感 。 高配车型采用远、近光LED大灯的配置 , 让车型有着很高的辨识度 。 引擎盖上通过线条的铺设 , 营造出一个充满肌肉感的曲面造型 。

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享域的车尾设计得很有特点 , 采用了现在很流行的贯穿式LED尾灯 , 可能白天看着还不是多么独特 , 但是到了晚上点亮后 , 真的很迷人!

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五辐式双色轮毂造型动感 。 轮胎方面则是搭载横滨DB系列 , 尺寸为215\55 R16 。

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内饰上做工精细 , 中控台采用软性材料包裹 , 从方向盘手感、到按钮的阻尼效果再到座椅的包裹性 , 每一处细节都可以令人满意 , 让乘员宾至如归 。 虽然其余部分 , 基本上都是塑料材质 , 但是和大面积皮质比起来 , 这一点就微乎其微了 。
在国内 , 大部分人买车时对后排的空间和乘坐舒适性都会特别看重 , 享域作为一台特供中国的产品 , 可以说就是为满足我们对于空间和舒适性的需求而生 。 坐进去细细体验 , 身体陷入沙发般柔软的座椅中 , 头部、背部、腰部、腿部 , 身体与座椅接触的每一个部位都是如此舒适 , 让人不禁想闭上眼睛睡上一觉 。


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