环球车讯网|特斯拉Cybertruck在国内到底有没有出路？( 二 )
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至于性能 ， 或许Cybertruck所宣称的2.9秒0-100公里/小时加速时间无人可出其右 ， 但从实用性以及消费者的真实需求来看 ， 真的会有人需要一辆皮卡拥有可以堪比超跑的加速能力么？或许特斯拉希望通过这样的举动来告诉世人不要和特斯拉比性能 ， 但他们真的有站在消费者角度考虑过问题吗？实际上 ， 消费者可能更在意的是皮卡的装载能力 ， 以及跑得究竟够不够远 。
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从续航这个层面而言 ， Cybertruck虽然会推出三个版本 ， 续航里程从402公里到804公里 。 但随着续航能力的提升 ， 车辆的购车成本以及充电时间、费用都会相应增加 。 在这种情况下 ， 消费者显然更有理由去选择一款燃油车 。
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如果现在就断言Cybertruck在中国市场没有出路 ， 确实会显得有一些武断 。 不过在考虑到市场大环境以及用户需求的前提下 ， 像Cybertruck这样一款拥有更多前瞻性、功能性以及概念性设计的皮卡目前确实在中国市场很难有用武之地 。
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